厦门地铁5号线

启动环评公示

计划2025年12月开工

2029年6月完成

有望2025年落地开工

近期，厦门同安政府工作报告出炉。在2025年的工作重点中，报告提及，将完善城市立体交通体系，推动地铁4号线动车调试、6号线加快建设、5号线落地开工；晋同高速、集隆路等项目尽快开工。

其中，备受关注的厦门地铁5号线终于传来了令人振奋的消息，就是有望在2025年落地开工。

这对于沿线人民来说，绝对是一个期待已久的好消息。

事实上，厦门地铁5号线已经被列入厦门城市轨道交通第三期建设规划中，在2022年获得厦门市政府审批。

5号线为东向出岛复合功能快线。5号线一期工程起于行政服务中心站，止于环城南路站，线路全长35km，全地下敷设，设站18座，其中换乘站9座，设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处。

值得一提的是，第三期建设规划共4个项目，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88km。

项目起于集美海翔大道,路线往东以隧道形式穿越天马山后沿现有天马路前行至同安后田村，在同安区后田村避风坞开始设置公轨合建跨海桥梁向东跨越同安湾，并于翔安区下许村附近登陆，利用规划的东坑路布设地面快速路至翔安大道，再沿已建的新店路走廊高架展线，终点位于翔安区大宅，与规划的溪东路设置枢纽互通进行交叉。

路线主路总长20.965公里，其中集美同安段长 5.305km，海域段长 6.272km，翔安段长 9.388km，起点桩号K1+484.211，终点桩号K22+449.579。全线设置6处互通节点，4处上下匝道及3处主辅路口，1处隧道管理中心，2处养护管理中心。主路为一级公路兼城市快速路，双向6车道，设计速度为80km/h;辅路为城市主干路，设计速度为 60kmh，集美同安段双向4车道，翔安段双向 4~6车道;互通匝道 30~40km/h。

厦门跨东海域通道工程跨海段为公轨合建桥梁，涉及的轨道6号线东延伸段工程为远期规划线路，目前处于前期研究阶段，具体建设时序未定、方案未定，本项目仅为轨道6号线预留远期实施的桥梁主体结构。

本工程投资估算总金额190.5亿元(含另估征地拆迁费、管线迁改费及土地使用成本)，其中涉海工程段投资金额 66.31亿元。

建设工期：计划2025年12月开工，2029年6月完成，施工期约42个月。

跨东海域通道作为厦门市“两环八纵”快速路网内环的一部分被正式提出，用来加强组团之间的交通联系。同时厦门跨东通道工程作为福建省国省干线规划“八纵十一横十五联”路网中“横十线”G319的一部分，是厦门市串联岛内外“内环”的重要组成部分。

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