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作为连接厦门翔安机场
和厦门北站两大交通枢纽的轨道交通线路
建设中的厦门地铁4号线
正在加紧推进列车上线调试
厦门市轨道交通建设指挥部近日透露
地铁4号线预计今年年底可实现
软三东站至蔡厝站段列车上线、
动车调试节点目标
2025年实现全线“轨通”“电通”
2026年开展全线空载试运行
厦门地铁4号线是厦门市目前在建线路中线路长度最长、运行时速最快的地铁线路，全线按照当前地铁行业最高的自动化等级（GoA4）进行设计和建设。
厦门地铁4号线通车运营后，主要服务集美、同安、翔安3个行政区，可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。
厦门地铁建设公司
4号线副指挥长董俊介绍
列车上线是一个系统性大工程
需要车站、线路、车辆
三大基础设施设备准备就绪
车站和车辆方面，需要具备信号联锁、无线调度、接触网等列车上线相关系统的基本功能；
线路方面，需要进行线路轨行区封闭隔离、隧道冲洗等全面细致的准备工作。
工人们在地铁4号线丙洲岛站站台层轨行区进行机电施工。（本报记者 王协云 摄）
近日，建设中的地铁4号线丙洲岛站站台层轨行区内，头戴安全帽、身穿反光服的地铁工人穿行在轨道间，对架在空中的接触网进行调试。此外，车站内有幕墙、装修、给排水、通信、信号等十余个项目同时施工。
施工单位中交机电局厦门地铁4号线总工程师李玉超介绍，丙洲岛站的机电安装完成约90%，正在全力冲刺年底列车上线调试目标。截至目前，软三东站至蔡厝站段的信号联锁功能、通信无线调度等列车上线所需具备的系统功能调试已完成80%。
工人正在地铁4号线丙洲岛站轨行区进行信号机安装调试。（本报记者 王协云 摄）
今年7月底，厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线，8月初正式运抵集美后溪车辆段，9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，并开始库内静态测试。
董俊表示，首列车库内静态测试已接近尾声，后溪车辆段试车线已具备列车上线动态调试条件。预计首列车近期可上试车线开展动态测试，为列车上正线开展“热滑”、信号动车调试打下基础。
厦门地铁4号线列车（资料图）
当前
厦门正着力建设
国际性综合交通枢纽城市
据悉
厦门地铁4号线投入运营
且厦门翔安机场通航后
将极大便利市民日常出行和国内外旅客往来
为厦门加快打造新发展格局节点城市、
扩大高水平对外开放提供有力的支撑
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