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国务院发文!厦门这4条地铁,稳了!这三区要欢呼了……

2024-08-14 19:09:42
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特大喜讯!大计划曝光!

国务院发文!未来五年推动城市轨道建设,城跨/市郊轨道交通迎新机遇。

与此同时,厦门地铁也于近期流出大消息:厦门三期地铁规划(5,7,8,9号线),要出来了!

为全面建成“轨道上的厦门”,这些年厦门一直在努力,而今伴随着城市轨道建设的推进,厦门各大板块的发展也将迎来新的想象空间。

01

国务院发文,未来五年推动城市轨道建设

近日,国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》。

在实施现代化都市圈培育行动中的重点首要任务就是:提升城际通勤效率。

其中指出,要提升城际通勤效率,稳步推进都市圈轨道交通网络建设。探索中心城市轨道交通向周边城镇延伸,鼓励采用大站直达等停靠方式。

值得一提的是,相关报道指出,今年一季度,全国铁路固定资产投资额1248亿元,同比增长9.9%,其中3月完成596亿元,同比增长10.4%,投资额及增速均创新高。

而广义的轨道交通,一般可以分为:国家铁路系统、城际轨道交通、城市轨道交通三大类。其中,城市轨道交通主要包括8种制式,地铁占比达9成,是最主要的城轨交通方式。

具体到厦门,近日福建省人民政府公布关于印发《厦漳泉都市圈发展规划》通知,惹来一波关注。

其中,在构建轨道上的都市圈方面这样说:

  • 加强与国家铁路大通道衔接,完善铁路通道布局。

  • 有序推进市域(郊)铁路和城际铁路的统筹规划布局和建设探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”,推进跨方式安检流程优化,加快实现便捷换乘。

  • 开工建设厦漳泉城际铁路R1线适时推动其余线路建设

  • 完善城市轨道网,推动建设厦门市轨道交通3、4、6号线和漳州角美延伸段等项目。

而根据早期曝光的《厦漳泉城际轨道交通线网规划》信息可知,厦漳泉城际轨道交通线网由9条线路构成(含2条远景控制线),总规模487.75公里,设车站250座,含换乘站90座。
根据城际总体规划,厦漳泉城际轨道交通线网规划(2030年)由3条线路组成,线路全长231.32公里,设车站126座,其中换乘站17座。

除此之外,官方网站的一份答复函曾透露,厦门地铁3号线延伸至南安水头:

厦门城市轨道交通3号线延伸线工程,总投资约100亿元,线路起自轨道交通3号线终点厦门大学,止于水头南桥村,线路全长29.9km,设站28座;线路沿石井成功大道—石前路—经1路—省道201—南翼新城站—经三路—原324国道敷设。

而关于4号线,国家发改委网站曾发布了《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》,文中便有提及厦门地铁4号线预留泉州接口。

关于4号线泉州接口的具体位置,之前厦门市资源规划局在回复网友时指出,根据国家发改委批复的厦门市轨道交通第二期建设规划,对接泉州设置在翔安机场。

02

厦门4条新地铁,近了

关于厦门轨道建设的利好,还不止于此。

继厦门三期地铁规划已经国家生态环境部评审通过后,近期又有消息称,厦门地铁三期,已收件,要出来了!(具体以官方最终发布为准,仅参考)

根据公开信息可知,厦门市城市轨道交通第三期建设规划共4个项目,包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期,以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程,总规模约88km。

眼下具体的一个站点官方还未正式公布,以下是此前网友曝光的大致途径的站点:(具体以官方最终发布为准,仅参考)

  • 5号线一期预计站点:

    行政服务中心、万达广场、五通、欧厝、彭厝、彭厝北、翔安行政中心、新店、宋坂、劳动公园、火炬工业园、翔安北路、马巷、萃英公园、朝拜埔、洪塘、同安东路、环城南路

  • 7号线一期预计站点:

    曾厝垵、厦大白城、厦大南门、沙坡尾、镇海路、厦禾路、白鹭洲路、白鹭洲公园、湖滨中路、和通路、和宁路、航运中心、兴湖路、渔港、高崎、高崎枢纽


  • 8号线一期预计站点:

    海沧体育中心、海沧商务中心、沧林东路、航运中心、湖里公园、塘边、枋湖客运中心、金湖路、行政服务中心、万达广场


  • 9号线二期预计站点:

    嘉庚体育馆、嘉庚公园、高崎枢纽、埭辽 、坂尚 、金湖路、仙岳路、后埔、云顶中路、洪文、前埔枢纽、会展中心  


截至目前,第三期建设规划已完成10项配套专题编制工作,其上报前置条件环评影响报告书已经国家生态环境部评审通过。

除了厦门,近期其他城市的轨道建设也传来新消息。

南阳市交通运输局回复:申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应当在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上;申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应当在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。南阳达不到建地铁的要求,达到了轻轨的申报条件。目前在做轻轨的规划工作。今年9月底前完成南阳市城市轨道交通线网规划终稿,10月底前完成市级批复并正式印发。待线网规划批复后,开展建设项目编制和市、省及国务院报批及项目建设相关工作,预计项目周期为8-10年。

据不完全统计,全国约有30个城市正在进行研讨、上报或已经上报新一轮地铁规划。

03

小结


城市轨道交通的建设开通不仅体现在交通效率的提升上,还深刻影响着城市、区域的经济发展

其一,轨道交通的开通改变了原有的道路交通格局,促进了公共交通与私人交通的协调发展,提高了城市交通的整体效率。
其二, 轨道交通的开通提升了城市的交通便捷性和吸引力,有利于吸引更多的投资和人才,进一步推动城市的经济发展。
其三,轨道交通沿线的商业、住宅和服务设施也得到了快速发展,形成了经济增长的新动力。
现阶段,厦门轨道1号线、2号线、3号线(厦门火车站至蔡厝)已通车运营3条,运营总里程98公里,目前在建6个项目(含角美延伸段),共计123公里,其中最快2026年建成:
  • 3号线(厦门火车站至沙坡尾):2027年

  • 4号线(后溪至机场段):计划与机场(预计2026年)同步建成

  • 3号线(蔡厝站至翔安机场):计划与机场(预计2026年)同步建成

  • 6号线(林埭至华侨大学段):2026年

  • 6号线(集美至同安段):2027年
一旦厦门三期地铁规划落定,新地铁的加入,势必会让整个交通网更加完善,有助于打破城市区域间的壁垒.

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