随着城市发展进程的加快，地铁成为各大城市的标配。
地铁作为城市交通的重要的出行工具之一，其一举一动也备受关注。
涉及地铁3号线、8号线、9号线，还有T1控制线……
地铁3号线机场段
最新进展来了
事关厦门地铁建设，无时不刻都在牵动着这座城市居民的心弦。
近日，厦门市轨道交通3号线机场段空港经济区站主体结构实现封顶。空港经济区站位于厦门市大嶝岛，车站全长206米，为地下两层岛式车站，采用800毫米厚地下连续墙+内支撑的围护形式，车站整体采用明挖顺做法进行施工，两端区间均采用盾构法施工。需要指出的是，车站所处区域为填海造地区域，地下水位常年偏高，且与外海相连，因此，在施工过程中对地下水控制、基坑支护稳定性、车站防渗和排水等方面提出了严峻的考验。如今空港经济区站主体结构实现封顶，这也意味着这个站点的建设迈进新阶段。至于南延段工程，项目各个环节建设进展顺利，在新的一年里项目部全体成员也会在拼搏中取得突破，在期盼中塑造品牌，加速跑打造地铁亮点工程，奋力干提升企业良好形象。据了解，厦门地铁3号线全长45公里，是连接厦门本岛、岛外东部片区和翔安机场的骨架线。其中，机场段工程总长8.7公里，共5站，南延段工程总长8.3公里，设5站。待3号线全面建成后，可实现翔安机场与厦门本岛快捷通达，与翔安机场、城际轨道R1线等重要交通枢纽形成立体换乘，进一步增强区域联动，推动厦门岛内外协同发展。
岛内这重磅规划公示
地铁8/9/T1线走位曝光
除了厦门地铁3号线传来建设取得新进展外，地铁8、9线和T1控制线部分站点也曝光。近日，厦门市自然资源和规划局公布03-12编制单元(莲前南)控制性详细规划(草案）征询意见公示。
本次修改范围位于思明区东侧，规划范围东至环岛东路，南至万石山风景区边界，西至云顶中路，北至莲前东路，总用地面积416.26公顷。
规划包含4个管理单元，为03-12A、03-12B、03-12C、03-12D，板块定位为居住、研学为一体的综合居住社区。
本次规划公示最引人瞩目的当属地铁8、9号线和控制T1线了。
从规划图可以清晰看到板块内未来将有3条地铁经过，除了已经在厦门第三期地铁规划里的8、9号线外，还有一条控制T1线。
对于地铁8、9号线大家都不陌生，其中8号线为西乡出岛复合功能快线，而9号线为北向出岛复合功能快线。
但对于控制T1线，估计很多人和我一样都是很少见到，因为关于它的消息甚少。不过从此前流露出的厦门地铁远景规划线网图可以看到T1线的线路走位是从东渡环岛到会展北。
未来这些地铁线一旦通车，不仅能给板块带来实质性的推动力，还能进一步提升大家对这里的价值预期和关注度。写在最后
目前，厦门已经开通运营地铁1、2、3号线，全网络运营里程达98.4千米，共设车站77座公里。地铁的开通运营不仅缩短了通勤时间，还改变了人们对城市空间距离的概念。除此之外，厦门正在加快3号线（南延段和机场段）、4号线一期、6号线建设，同时正在推动厦门地铁第三期建设规划上报国家发改委的前期准备工作。
若三期的4条地铁线都能如期批复下来，一旦开建并通车运营，带来不仅仅是将缓解交通压力、提升出行效率，更重要的是这些地铁线路将会把厦门的交通骨架进一步拉大，大厦门时代到来。
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