重磅！厦门又有3条地铁，要来了！

刚刚，厦门地铁最新进展来袭！

这一次，涉及3号线体育会展、东界、洪坑、翔安市民公园站、6号线潘涂站、6号线角美延伸段、9号线岛内段，至于地铁4号线二期，10月份能开工吗？会凉吗？

3号线这4个站

6月25号正式对外开站运营

定了！6月25日，地铁3号线体育会展、东界、洪坑、翔安市民公园站将正式对外开站运营。

（部分截图）

此前官方的一则回复中就指出：据翔安区建设与交通局调查了解，经与厦门市交通运输局轨道交通处核实，后续进展如下：厦门市交通运输局高度重视，督促轨道集团根据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》的要求抓紧进行开通前的各项准备工作，计划满足开通条件后尽快启用东界站。

如今，伴随着地铁3号线体育会展、东界、洪坑、翔安市民公园站的开通，未来沿线居民的出行便捷性大大提升。

6号线重大进展！

距离通车又近一步！

6月14日，厦门市轨道交通6号线（林埭西至华侨大学段）及漳州（角美）延伸段工程机电安装及装修施工开标记录表公布！这意味着距离这条地铁线通车的时间，更近一步！

6号线潘涂站计划本月中旬始发

厦门地铁6号线潘涂站，目前第一台盾构机已经下井，计划6月20日始发。

轨道交通6号线集美至同安段是深入同安城区的首条地铁线路，建成后可实现同安城区30分钟进岛。

潘涂站是6号线进展最快的车站，目前第一台盾构机已经下井，计划6月20日始发。

据了解，潘涂站是从去年6月1日开工，计划到今年的10月底，整个车站的主体结构封顶，完成整个4台盾构机的始发。

6号线角美延伸段，挖到这了

6月6日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程最后一台盾构机“龙江17号”顺利始发，标志着盾构施工进入冲刺阶段。

据了解，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西（不含），全长9.857公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站，新建社头车辆段1座和社头主变电所1座。

会展中心广场到莲前东路处

设9号线的地铁口？

有网友提及，希望会展中心广场到莲前东路处设9号线的地铁口，因为每次展会的参展人员坐不到公交，打不到的士。任何一个城市，会展中心主要出口处都有地铁口。现在9号线出入口拟设在近环岛路，非常不便会展参展人员。

对此，厦门市地铁办公室回复：当前我市正依据新一轮线网规划开展第三期建设规划的编制、论证和申报工作，您咨询的规划轨道9号线属于该期建设规划的线路。   

在第三期建设规划获国家发改委批复后，我们将结合城市发展、空间规划、客流分布、工程实施条件等因素对规划9号线线站位及出入口设置方案予以认真研究，科学合理确定方案。关于您所提的建议，我们将在工作中统筹考虑。

据了解，9号线岛内段一路串联起会展中心、前埔、后埔、枋湖、高崎等区域，覆盖了本岛东部及北部地铁空白区域。

具体站点：9号线岛内段（二期）起于国际会展中心，经莲前东路、金尚路敷设，终于高崎枢纽站，线路全程18km，设会展中心站、前埔枢纽站、洪文站、洪莲中路口站、后埔站、祥店站、薛岭站、坂尚站、埭辽站、高崎枢纽站共11个站点。

在前埔枢纽站与快速公交K3/5/6线路交汇，在后埔站与地铁2号线交汇，在坂尚站与地铁3号线交汇。

4号线二期

10月份会开工吗？

厦门地铁4号线全线共设19座车站，经过海沧区，集美区，同安区，翔安区，横跨岛外四大区。

一期工程于2015年12月开工，自软件园三期东站至翔安机场站，全程共设12个车站，建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，运行时长少于30分钟。

其中，4号线(软三东至翔安机场段计划翔安机场通航前半年(2026年6月)建成。目前，4号线（后溪至翔安机场段）工程电、扶梯采购与安装，定标/中标候选人已公示。

至于呼声很高的地铁4号线二期，（软三东站至马銮湾南站）工程，从最初的今年3月份开工，调整为今年10月开工！

要知道，4号线已纳入厦门轨道交通建设规划获国家相关主管部门批复。

但是目前该条地铁线二期，一直未有进一步实质性进展，为此也是受到了不少市民的讨论，有网友表示，4号线二期，希望不要像3月份一样，等了个寂寞。

还有的则大呼，还有灌口呢，东浮后溪都还有地铁，灌口的交通不是一般的差，灌口中学 菜市场十字路口堵了几年了~

那么关于这条地铁线，今年10月份是否会如期开工，我们翘首以盼~

小结

地铁建设可谓市民最关心的话题之一，它除了能让出行变得更加便捷之外，在轨道交通推动下，沿线房产或多或少都会带来价值的提升。

回顾过往，地铁沿线地段“吸金”效应凸显。例如，北京西单大悦城，紧邻北京地铁1号线至西单站A出口，1号线开通半个月，沿线物业价格涨了2000+元/㎡。

而且据早期《商业地产地铁效应专题报告》显示，地铁通车后，北京、上海、广州等一线城市地铁周边的物业价值均有大幅度提升：距地铁站0-500米的近郊物业价值提升30%-50%；远郊物业价值则提升20%-30%。足见其power。

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