继翔安隧道、海沧隧道之后
将新增一条进出岛海底隧道——
同安进出岛通道
根据最新消息显示
项目已完成
行业审查、联评联审、估算审核、
初勘验收及初步设计文本编制等
去年1月份，同安进出岛通道项目处于设计阶段，同安进出岛通道同安段先导工程（同集路-滨海西大道段）正式开工建设，此后项目建设备受关注，但鲜有消息释放。
最新进展，又一海底隧道要来了
而就在厦门市交通运输局关于市十六届人大二次会议第0250号建议办理情况答复的函中，同安进出岛通道，曝光最新进展！
根据厦门市交通运输局回复，为提升同安新城进出岛便利性，我局组织代建单位进一步深化同安进出岛通道方案，已完成行业审查、联评联审、估算审核、初勘验收及初步设计文本编制，同步海域论证、环评、地震等二类专题有序开展，正结合岛内北部片区路网规划，进一步优化建设方案及交通疏解方案；同安大道（海翔大道-滨海西大道段）已下达前期工作计划，完成工程可行性研究报告行业审查、联评联审和估算审核等工作。
这也意味着，项目距离全面开工更进一步了！
回复原文如下
厦门市交通运输局关于市十六届人大二次会议第0250号建议办理情况答复的函
《关于加快推进同安新城交通建设的建议》（第0250号）收悉。我局为主办单位，现答复如下：
一、办理情况
落实跨岛发展战略，打造人民满意交通，针对您提出关于加快推进同安新城交通建设的建议，我局高度重视，组织市高快指、市公路中心调研落实。
我局积极推动同安新城周边快速路网建设工作，近年来陆续建成通车同集路提升改造工程、厦门大桥四改六提升改造工程、集美大桥桥头立交提升改造工程等项目，同安区连接厦门岛及岛外各区交通进一步便利。同时积极推进海翔大道提升改造工程、新324国道提升改造工程等项目建设，同安新城周边路网进一步完善。
为提升同安新城进出岛便利性，我局组织代建单位进一步深化同安进出岛通道方案，已完成行业审查、联评联审、估算审核、初勘验收及初步设计文本编制，同步海域论证、环评、地震等二类专题有序开展，正结合岛内北部片区路网规划，进一步优化建设方案及交通疏解方案；同安大道（海翔大道-滨海西大道段）已下达前期工作计划，完成工程可行性研究报告行业审查、联评联审和估算审核等工作。
二、今后推动计划
一是持续深化项目方案。持续推动同安大道（海翔大道-滨海西大道段）等项目前期工作，争取尽快开工。二是加强项目资金保障。积极配合发改部门研究基础设施建设运营新模式，尽快推进项目资金来源落实。三是加强项目实施工作跟踪调度。依托全生命周期综合交通基础设施体系，强化部门协同，加强项目跟踪调度，加快推进项目前期工作。
感谢对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。
领导署名：李宗泽
联 系 人：巫先斌
联系电话：2852870
厦门市交通运输局
2023年6月6日
据了解，同安进出岛通道工程南起机场北路，设一座8740米的海底隧道北延至滨海西大道，再顺接同安大道，路线全长9.235公里，总投资约140亿元。
据项目环评文件透露，同安隧道先导段有望于2023年12月建成，全线预计2028年建成。
该项目是落实厦门市“提升本岛、跨岛发展”战略、推进岛内外一体化的重要支撑，是构建“内外通达、环湾放射”路网骨架的重要组成部分，是连接厦门本岛与同安区最直接的联系通道。
目前，同安区还未有一条直接连接厦门本岛的通道，一旦开工建设，将有效的带动沿线板块以及激发释放板块潜力。除了同安进出岛通道外，厦门接下来还将建设第三东通道和跨东海域通道，以及此前规划的第三西通道。
其中，第三东通道释放出来的消息最多，且进展较快，项目列入2023年市重点项目，今年安排有8个亿投资额度。5月底，厦门第三东通道项目环境影响评价第二次公示。路线起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道形式沿环岛路走廊向北延伸至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线。路线全长约19.64公里，其中主线长17.36公里，翔安支线长2.28公里。项目总投392.53亿，建设期按5年考虑，起止时间为2023年底至2028年底。厦门跨东海域通道近来也有新的进展，今年5月项目勘察设计招标中标结果公示。根据厦门国资委消息近日，嘉庚大桥(厦门跨东海域通道)项目工可顺利通过行业审查会。为下一步工可联评联审工作以及为全力争取项目尽快开工创造良好局面。
据悉，跨东海域通道总投金额为199.97亿元，位于集美区、同安区和翔安区 ，起于海翔大道，跨越东海域(同安湾)采用公轨合建桥梁方案，终于溪东路(机场快速路)，总里程约20.9km 。
跨东海域通道如若建成，两环八射的内环通道将被正式激活。
值得一提的是，此前十四五厦门对外公路通道布局图中，还有第三西通道，规划起于厦门岛西南部，经厦门西海域，连接G76厦蓉高速，是一条由西部进出厦门的快速通道。此外，福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表中，第三西通道赫然在列，而且他属于《福建省综合立体交通网规划》（2021-2035年）新增规划项目，建设规模达20公里，总投资278亿。很显然，厦门第三西通道还是有戏的。不过，尚需一些时日。
140亿的同安进出岛通道＋392.53亿的第三东通道＋199.97亿的跨东海域通道＋278亿的第三西通道，你最期待哪一条？
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