开年以来，翔安各种重磅项目接连落地，吸引不少目光。
就在近日，翔安南部新城园区基础设施项目报建，从建设规模及内容和投资额来看，注定不一般。
项目建筑面积为533000平方米， 用地面积为666400平方米，投资总额为828300万元。
这也意味着区域未来将再添重磅配套，为板块的发展赋能。不仅于此，板块交通也迎来新进展，翔安东坑湾片区又将添一座跨湾大桥。昨日，东坑湾大桥顺利合龙，翔安西路（海翔大道—翔安南路段）全线贯通。东坑湾大桥是翔安西路（海翔大道—翔安南路段）的控制性工程，总长1087米，桥梁孔跨布置及高度与地铁4号线保持一致，左、右两幅桥梁分布在地铁4号线跨东坑湾段两侧。▲东坑湾大桥效果图
东坑湾大桥主桥采用（40+2×60+40）米空腹式梁拱结合体，拱形线条简洁优美，层次感鲜明。这样的设计，使得主桥既满足东坑湾船舶通航净空的要求，同时又有高颜值的外观。主桥建设技术难度高，浇筑工艺复杂，共分九次分节段对称进行模板搭建与混凝土浇筑。
▲东坑湾大桥效果图
翔安西路（海翔大道—翔安南路段）全长6.45公里，为双向六车道，不仅是东坑湾片区的重要路网骨架之一，同时也是区域基础配套设施和地铁4号线的重要载体。项目建成后，将进一步完善翔安区路网结构，推动片区开发，促进区域经济社会发展。此外，翔安大桥在岛内端的互通立交工程——环岛东路互通中的B匝道桥，近日完成合龙。该匝道桥由翔安大桥通往环岛干道会展中心方向，是整座立交中尚未开通的最后一条匝道，预计将于“五一”前开放交通。届时，环岛东路互通将实现全互通功能。据了解，环岛东路互通由八条匝道组成，是翔安大桥在岛内端的互通立交工程，担负着汇集和疏散翔安大桥与岛内周边道路交通的功能。目前，互通中有7条匝道已开通，仅剩B匝道尚未通车。这条匝道由翔安大桥进岛通往环岛干道会展中心方向，开通以后，将可大大方便人们从翔安大桥进岛，实现与衔接道路的全互通功能。部分来源：厦门资源公共交易网、厦门广电、厦门日报
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