近日，市政府下达2023年度

市重点项目名单和年度计划投资

厦门461个市重点项目，定了

年度计划投资达1406.34亿元！

值得关注的是

在城乡基础设施方面

提及厦门第三东通道

厦门轨道交通6号线集美至同安段

海翔大道（公铁立交-香山段）提升改造工程

……

更炸裂的是

官方首次曝光了

第三东通道的效果图

为强化重点交通项目的规划引领作用，日前，市政处联合市发改委共同召开重点交通项目项目方案研讨会，邀请市高（快）指、市交通运输局、市市政园林局、各分局、市公路事业发展中心、市交研中心、路桥集团、市政集团等多个部门和单位参与，对环岛干道（枋钟路-吕岭路段）提升改造工程、西洲路及翔安北路道路工程等项目的设计方案进行充分讨论，并对方案优化和存在问题提出了意见建议。

环岛干道作为本岛南北向重要通道，其提升改造工程能够缓解沿线交通压力，并随着第二东通道和第三东通道的接入具有疏解本岛东部片区交通的重要意义。

西洲路及翔安北路作为环同安湾的重要通道，其提升改造有利于强化集美新城、同安新城和同翔高新产业基地联系。

市政处联合发改委、各主管部门召开本次项目研讨会，旨在落实项目前期协调机制，加强道路规划与工程设计方案的有效衔接，深化规划引领作用并做好后续规划要素保障，加快推动项目后续的设计和实施工作。

事实上

根据近期曝光的信息可知2大关键点，

1、第三东通道起点目前有多种方案选择，其中概率较大的会是从会展CBD方向出发，向东跨越本岛东部海域，接入翔安新机场后沿大嶝岛外侧环岛布设，于白哈礁西南侧往南跨越五沙水道，终与金门五龙山。并同步设置翔安连接线。

2、至于路线规模，总长约30.5km，其中本岛至大嶝岛段18.1km，环大嶝岛段5.4km，大嶝岛至金门段4.5km，翔安连接线2.5km，按高速公路标准建设，设计速度：80km/h（其中跨海段速度不低于100km/h），本岛至欧厝采用双向8车道，欧厝至金门采用双向6车道，预估总投资377.8亿元。

需要指出的是，从此前，国家公布的《国家公路网规划（2021-2035）》可知，省市重点项目厦门第三东通道项目正式作为国家高速公路纳入国家规划（路线编号G1535）。项目路线全长19.6公里，以桥梁形式跨越东部海域，跨海段双向八车道，设计速度100km/h，建成后将成为本岛联系厦门新机场最便捷的通道。

具体情况，大家以官方发布为准！我们也将第一时间跟进！

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