前几日，厦门跨东海域通道勘察设计发布，引起一阵热议。
眼下，厦门第三通道也传来新消息。在2023年福建省重点项目名单中，城际R1线、厦门第三东通道列入省预备重点项目。
这段时间，第三通道频频出现，相信项目距离开工更进一步了。
就在2022年12月，第三东通道纳入国家高速公路网。
2022年10月20日，厦门市发展和改革委员会关于厦门第三东通道项目建议书的批复发布！官方正式同意建设厦门第三东通道项目。
批复的内容显示，项目起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，同步建设翔安支线，路线全长约19.634公里，采用高速公路标准建设。
主要建设内容包括：道路、桥梁、隧道、互通立交、管线、交通及沿线设施（含管理区、收费站）、绿化等工程。项目总投资416亿元（未审暂估）。
厦门第三东通道是继第二东通道（翔安大桥）之后，本岛东部与翔安的又一跨海通道。
此外，在今年举行的厦门市委宣传部“牢记使命 奋斗为民”系列主题新闻发布会上曾提到，第三东通道争取今年年底开工。
更为关键的是，大家对第三东通道的期待，或许更多。因为它与厦金大桥的微妙关系，引发了不少猜想！
早在2004年起，厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动。在2019年10月，两岸40多名专家就厦门至金门（厦金）通桥方案等议题展开专门研讨，目前两地通桥已形成初步方案。大桥计划以厦门本岛为起点，经过厦门翔安的新机场，再连通金门岛。国务院台湾事务办公室在2022年11月16日上午举行例行新闻发布会，发言人马晓光就两岸热点问题回答记者提问。马晓光表示，我们一贯支持并采取积极举措，推动福建沿海地区与金门、马祖通水、通气、通电、通桥的互联互通建设，也就是“小四通”。这些年我们也在做着各种准备，在技术上完全没有问题。
之前网曝光的厦金大桥初步方案路线示意图当然，最终会如何规划，还是要以官方最终发布的规划为准。关于第三东通道，厦金大桥，你们又有什么想说的，欢迎下方留言走起~
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