厦门市政府正式批复
官方红头文件曝光
事关地铁，总能惹来一波强势关注。
继《厦门市轨道交通第三期建设规划客流预测专题》顺利通过专家评审后，厦门地铁再传来最新进展：
12月9日，厦门市人民政府官网发布厦门市人民政府关于城市轨道交通线网规划（2021-2035年）的批复。
文件中指出2点：
1、原则同意你局报送的《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》，请做好规划统筹，并在规划实施过程中认真做好空间要素保障工作。
2、该规划是我市轨道交通建设的重要依据，要定期对规划实施情况进行总结评估，如确需变更和调整，应按规定程序报批。
12条路线，总规模约493公里
第三期建设规划涵盖5/7/8/9线
事实上，今年的8月份，厦门市自然资源和规划局就公示了《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案）。
公告显示，厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里。
其中7条普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条轨道控制线，约10公里。
远景规划线网在远期线网基础上增加5条轨道控制线，增加规模约79公里，线网总规模约572公里。
从走向可以大致看出几关键点：
一则，五缘湾站延至高崎机场片区；二则，之前一直备受关注的“地铁3号线支线是否有规划在厦大翔安校区设站”的问题，在上图也能看到，地铁3号线，是有支线延到厦大翔安片区。2、已经在建的4号线，东延至翔安机场东站。值得一提的是，地铁4号线二期将于明年的3月开建：其中根据公布的资料显示：轨道交通4号线（软三东站至马銮湾南站）工程起于软三东站（不含），止于马銮湾南站，线路长14.8km，均为地下线灌新路、灌口中路敷设，设站5座，其中换乘站2座，新建蔡厝停车场及场内联络线，新建软三东主变，控制中心与1号线共享使用园博苑控制中心。设计时速120km/h，采用全自动运行系统。不止4号线，规划图能看岛10号线在未来也将延伸至灌口。3、在翔安南部新城板块，除了地铁5号线，11号线也将从翔安南部新城连接至同安。至于7号线也将经过东渡、高崎、新店、马巷。需要指出的是，当时公告还指出，本公示线路为规划控制方案，具体建设时序及线位站点方案将在后续建设规划和项目工可阶段持续深化研究，以建设项目公布为准。随后，11月4日，厦门地铁官网发布了《厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价公众意见征询》。从中可知：
三期的规划涵盖了地铁5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，总规模约88公里。
也就是说，在最近的这几年，地铁5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，大概率会优先“安排”上。
写在最后
2017年，厦门迈入“地铁时代”：地铁1号线正式开通试运营，如今的厦门地铁，1、2、3号线已同时运营，另外还有4号线、6号线、9号线和3号线南延线4条路在建中。厦门轨道交通路网的铺开，不仅改变着人们的生活，也改变着这座城市发展的格局，它通过站点设置城市空间形态，将有助于培养出一个城市的多个副中心区域，其所产生的的力量不容小觑。
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