地铁，作为买房重要参考因素，任何吹风草动，都会牵动购房者敏感的神经。
近日，厦门建设局发布重要消息显示，厦门市轨道交通4号线(后溪-翔安机场段)工程机场西站和前后明挖区间及厦门新机场中央地块桩基预留工程合同竣工时间曝光——就在2024年1月30日!
除此之外，文件显示，福建省厦门集美中学新校区项目基坑及土石方工程也将在2022年11月25日竣工。
两则利好消息，按计划都将在未来3年内到来，厦门北站片区，迎来蜕变!
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地铁+学校
厦门北站，利好双连击!
就在6日，厦门建设局发布《2022年5月30日-2022年6月3日建筑工程施工许可证办理情况公示》。
文件显示，厦门市轨道交通4号线(后溪-翔安机场段)工程机场西站和前后明挖区间及厦门新机场中央地块桩基预留工程，已经获得施工许可证。
该项目合同价格约2.89亿，合同开工日期为2022年6月2日，竣工日期为2024年1月30日。
而根据此前的官方报道，当前厦门轨道交通4号线工程(后溪至翔安机场段)全线12个车站已完成10个车站主体结构封顶。
厦门地铁4号线，正在飞奔而来!
除此之外，福建省厦门集美中学新校区项目基坑及土石方工程，也已经获得施工许可，合同开工日期2022年5月30日，竣工日期为2022年11月25日。
同时，该项目的征地事项，也在近期推进之中，根据公告，集美区政府将征收集美区后溪镇岩内村69935平方米，作为福建省厦门集美中学新校区项目用地。
两个重量级项目的持续推进，为北站片区带来了地铁+学校的双重利好!
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深扒厦门北站
未来还有哪些“彩蛋”?
让人欣喜的是，厦门北站未来的潜力，还不止这些!
其一，该片区的规划还在持续完善之中。
此前，厦门发布文件显示，集美区后溪镇规划有变，约4.7公顷用地被调整为城乡建设用地，片区升级在即。
其二，新北站更近了，厦门北站将成为厦门超级交通枢纽!
新建厦门北站，是设计时速350公里的福厦高铁进出厦门的站点，项目总建筑面积21.3万㎡，总投资约25亿元，计划于2023年与福厦高铁主线同步建成投用。
当前，厦门北站新建高铁站房承轨层主体结构已全面完工，建设者正在抢抓候车层施工进度。
项目负责任人表示，高铁站房承轨层主体结构已经于5月底全面完工，目前，施工单位正加速推进候车层施工，候车层主体结构目前已完成超过70%。
按计划，厦门北站新建高铁站拟于明年6月具备开通条件。
其三，除了在售的翡翠峯境外，还有2个新项目传出新动作。
近期，位于北站片区的国贸2022JP04地块工程总承包项目已经发布招标。公开信息显示，该项目总投约8亿，总用地面积约1.25万㎡，总建面约5.42万㎡。
此外，2020年正荣夺得的集美J2020P03地块，也在今年3月报建，项目总投18.8亿。
新房的陆续赶来，也将为厦门北站的讨论热度添一把火。
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2万+/㎡
厦门北站值得买入吗?
从房价上来看，厦门北站对刚需群体也比较友好。
该片区作为厦门为数不多的房价洼地，在过去的3年中，房价基本都维持在2.5万/㎡以下起伏，上车门槛较低。
当然，对部分早期买入厦门北站的购房者，或许会对该片区房价的横盘而郁闷不已。
不过，只要受得住，洼地也有春天。
首先，正如前文所说，随着区域价值的持续深挖，北站未来的居住界面，值得期待。
其次，随着厦门整体房价的上行，2万+的价格、双地铁加持，以及品质不错的商品房，让也吸引着更多人买入厦门北站。
居住人口的逐渐增多，也将进一步带来片区生活配套和成熟度的提升。
正是如此，如果预算有限，厦门北站依旧值得厦门刚需看上一眼。
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