6月2日，厦门市思明区人民政府针对《厦门市思明区人民政府关于轨道交通3号线南延段工程(厦港段)项目国有土地上房屋征收补偿安置方案征求意见的通告》的政策解读，风风火火的来了。
其中提到：因轨道交通3号线南延段工程(厦港段)项目公共利益需要，需征收位于厦门市思明区厦港街道辖区用地面积约为13921平方米的国有土地上房屋及其附属物。
翻译过来就是说
交通3号线南延段工程(厦港段)
很快就要来了!!!
惊不惊喜?!意不意外?!
事实上，今年1月4日，随着文屏路怪坡路段两台旋挖钻机的钻头缓缓嵌入地面，以及厦门火车站南风井工地上的混凝土浇筑作业同步启动，厦门市轨道交通3号线南延段工程，就正式破土动工了。
根据规划显示，3号线南延段工程全长8.5公里，是既有地铁3号线(火车站至蔡厝段)的延伸线，计划建设工期4年。该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站。沿线覆盖世贸商业圈、辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区。
早前，这条南延段工程，因为地质复杂、难点众多，还曾被央视财经频道报道过。
要知道，这条线路不仅需要穿过风景区范围内的断层、破裂带等复杂地质，开挖断面面积达231平方米，相当于半个篮球场，还要能同时满足三列地铁并列运行或存放的需要，是福建省断面最大的地铁隧道。
但其建成后，发挥的作用是无可比拟的：将起到缓解厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力的重要作用。
未来等到2026年地铁3号线全线贯通，这条起于厦门火车站，止于翔安机场站的地铁线路，将无缝串联起岛内与新机场，促使厦门华丽蝶变!让我们一起期待吧!
综合来源：厦门市思明区人民政府、思明快报、厦门广电
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