来了！福厦高铁新厦门北站建设最新进展！

　　福厦高铁新厦门北站建设

　　又有新进展啦

　　目前

　　新厦门北站已经完成了基础部分的施工

　　正在进行主体结构的建设

　　五一期间，工人在进行脚手架搭建

　　钢筋捆扎和模板的安装

　　还有一些工人会把预制的钢结构

　　吊装到位后进行焊接

　　整个施工现场的工人超过1800名

　　施工现场

　　在施工现场，施工方采用了很多工业机器人，比如混凝土浇灌后需要进行收面作业，让它保持平整，等混凝土干燥以后还需要进行打磨，这些工作都是由机器人完成的。还有比如钢筋的制作，整个新厦门北站要用到超过4万6千吨的钢筋，其中 80%的都由机器人完成加工，成品误差控制在正负1毫米以内，就使得施工的精度和质量都有了很大的提升，也极大降低了工人的劳动强度。

　　铁路全线

　　福厦高铁是福建省首条设计时速达到350公里的高铁铁路专线，它的正线全长278公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，它也是一条国内少有在海洋环境下运行的高铁线。

　　工程进展

　　福厦高铁和新北站2023年建成投用

　　旅客乘坐高铁从福州来到厦门的时间

　　将会缩短到50分钟以内

　　这将为福建沿海

　　打造“一小时经济圈”提供强劲动力

　　(厦门交通)

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