一个板块的崛起，总有“战略规划”背后的助推。一旦被提上日程，其翻天覆地的发展变化就会接踵而至，在城市发展中成为炙热焦点。
作为集美又一新牌面——集美桥头，正在加速成长着。就在刚刚，这里再传新消息：集美大桥桥头立交提升改造工程中标结果出炉。
中标了，集美大桥要升级了!
众所周知，集美大桥连接厦门本岛与集美地区，是厦门本岛北部对集美区、同安区最重要客货运通道。
它的畅通有助于保障厦门进出岛交通通道的完善，实现区域内无缝对接，使区域内交流更加活跃，推进区域经济协调发展 。
然而随着跨岛发展步伐大步往前迈，岛外人口的流入越来越大，但滨海西大道左拐集美大桥的进岛匝道为单车道匝道，转弯半径小、运行时速低，高峰期拥堵已是家常便饭了，大家的出行严重受影响。
同时，BRT高架缺失同安转厦门北方向匝道，致使环东海域新城往返厦门北方向的 BRT快速公共交通出行，均需绕行至本岛高崎机场进行公交换乘，十分不便。
基于此，集美大桥立交节点提升改造项目被提上了议程，且各项工作都在有序推进着。
而今，该项目又有最新进展传来：集美大桥桥头立交提升改造工程中标结果，中标人为厦门中平工程监理咨询有限公司。
资料显示，本次提升改造范围北至滨海西大道，南至集美大桥管理楼临海侧乐海支路，西至乐海路，东至集美大桥主桥，改造范围内主线长度1.67km，各匝道、路段合计改造3.347km，项目总投资约2.3亿元，计划于2022年12月竣工，一旦竣工，大家出行将得到相应的改善。
需要指出的是，城市交通升级，为区域发展提供了强大的助推力，而最先受益的当属集美大桥桥头板块。其中，东部新城作为今年的热点板块，无疑是锦上添花。
集美东部新城，底气更足了!
城市占位注定了它的格局。从板块占位来看，集美东部新城处在集美“一心两翼四片”的两翼之一，占据地利优势，足以俯视厦门诸多区域。
作为出岛第一站，除了集美大桥，更有同集快速路、集美大道、滨海西大道、Brt1/2/5号线、轨道交通9号线、同安进出岛通道、跨东海域通道等助力板块成长。
更值得期许的是，待地铁9号线建成时，可助其打通任督六脉，直接串联起集美新城、同安新城等重点片区，为区域经济发展赋能。
仅供参考，具体线位走向以官方发布为准
因为我们知道，一个板块的崛起有时不单单靠自身，不同区域间的相互帮衬会让彼此之间的化学反应将更加的剧烈。
同时，伴随着板块教育配套的大升级，区域价值也将不断攀升——福建教育学院附属集美实验学校的落定，让板块吃了一颗定心丸。
不止如此，依托便捷的交通，集美东部新城再次发挥产业集聚势能，这里除了打造为具有区域特色的商贸集聚区、物流集散中心以外，还将加快培育发展总部经济。
更赞的是，它还处在厦门未来科技城的范围内，从这里我们便可以洞悉到集美东部新城大步往前发展的野心，不可估量的未来也将席卷而来。
毕竟，科技城的份量举足轻重，它将重点聚焦信息、生命、物质、航空等重点科学领域与关键技术，以科学突破与技术创新为核心，打造国际化、 智能化、集约化、专业化、特色化的“科学湾区、未来之城”。
清晰可见，当所有的聚光灯都指向集美东部新城，其板块分量几何，我们已无需赘言。
房价天花板会到哪?
不可置否，地段好，规划发展快，所在片区的价值愈发的拔高，买房人自然愿意掏钱去投票。
根据2021年1-11月厦门六区住宅成交面积排行榜， 集美区位居第三，成交均价已达36370元/㎡。
而能拿下如此佳绩，集美东部新城军功不可没。截至今年11月，中海厦门东湾销售金额达到了19.99亿，市场占有率达到了9.2%;中旅海玥首开2小时便劲销9成……
至于二手房，板块内的部分二手房成交价已达到了4万+。
至于未来的一个房价走向?
最重要的参量因素是 “人口流入量”。正所谓“短期看政策，中期看土地，长期看人口”，足见人口的一个重要性。
目前，集美常住人口数已达1036987人，不止赶超湖里，位居六区第二，岛外四区第一，更是岛外首个破百万的区。
人口都是长期影响房价的因素，如此庞大的一个人口体量，意味着购买力的蓄力，房价对房子的需求越大，自然房价越坚挺。
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