想不到！地铁6号线将新增一站点！同安人民欢呼吧！

　　地铁拉开了城市骨架，极大地压缩空间距离，也消灭了路上的拥堵。

　　最近一段时间，厦门地铁频频传来好消息。前几日，厦门市自然资源和规划局拟办理厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程《建设项目用地预审和选址意见书》的公示。

　　6号线集美至同安段的15个站点也随之曝光。

　　值得惊喜的是，近期网友询问地铁6号线同安站点，官方回复，又将新增一站点。

　　网友：看你们公布厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程《建设项目用地预审和选址意见书》的公示，是同安的站点都确定了吗?是按上面公布的站点吗?

　　对此，厦门市自然资源和规划局回复：经与厦门轨道交通集团有限公司核实，目前轨道6号线拟在第三医院站和安溪路口站之间增设新民站，其余站点基本稳定不做变化。

　　根据此前公示，厦门轨道交通6号线集美至同安段线路全长约26km(均为地下线)，设置15座车站，现将选址情况公示如下：

　　因串联海沧、集美、同安三区，且延伸至漳州角美，轨道交通6号线的进展备受市民关注。

　　厦门轨道集团介绍，轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)建成通车后，将助力“提升本岛、跨岛发展”战略纵深推进，加快闽西南协同发展区建设。

　　据悉，截至24日，6号线林埭西至华侨大学段车站建设进度已近八成，区间掘进达六成;集美至同安段涉铁工程加速推进，确保明年盾构施工。

　　林埭西至华侨大学段

　　10座车站主体结构封顶

　　林埭西至华侨大学段全长18.8公里，共设13座车站，于2019年12月动工。目前，其中10座车站已完成主体结构封顶。

　　日前，位于集美区的华侨大学站施工现场，工人们正各司其职，有条不紊地开展施工。“华侨大学站目前进行的是主体结构施工阶段，预计下个月实现主体封顶。”厦门轨道集团6号线项目指挥部指挥长阮建军介绍，内茂站、官任站等车站整体也进展顺利。

　　区间建设方面，13个区间中2个区间双线贯通，2个区间单线贯通。“当前在线的8台盾构机运转正常，总体进度良好。”阮建军说，各方将全力以赴推进土建工程建设，为后续铺轨、机电安装打下坚实基础。

　　集美至同安段涉铁工程

　　旋挖钻机蓄力掘进

　　11月12日开工的6号线集美至同安段涉铁工程是全线的难点工程。

　　厦门轨道集团该项目经理阙寿洪表示，“这一段长度只有1.52公里，但难度较高，所以我们首先要确保的是安全，这关系到整体进度，必须时刻绷紧这根弦。”

　　涉铁工程是6号线集美至同安段最先开工的路段。开工早，是因为这段线路，要赶在2022年福厦高铁进入联调联试阶段前完成对铁路线的穿越。现场，数台旋挖钻机蓄力掘进，区间风井主体围护结构施工全速推进。

　　除受到福厦高铁工期约束外，涉铁工程沿途还需避让文物保护范围，下穿民房、高压燃气管线等，区间地质条件较差。在多重难度、风险之下，建设者已做好周全准备。厦门轨道集团6号线集美至同安段项目指挥部指挥长黄建勇说，除涉铁工程外，其余路段正加紧推进前期工作，将于明年动工建设。

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