终于来了!厦门“新北站”开工!与地铁1、4号线无缝换乘

　　总投资23亿元

　　总建筑面积21.3万㎡

　　近日，新建厦门北站

　　正式开工建设了!

　　项目将建设

　　与时速350公里高铁

　　相适应的站房及相关工程

　　形成综合交通枢纽

　　此外，还包括建设

　　地铁4号线厦门北站

　　1、4号线换乘通道、出入口

　　站房区生产生活用房等

　　车场规模为7台15线

　　采用线上高架候车站型

　　整体鸟瞰图(效果图仅供参考)

　　新建厦门北站建筑风格

　　与既有厦门北站一脉相承

　　同时增强了时代感

　　新建厦门北站(效果图仅供参考)

　　项目计划于2023年6月

　　与福厦高铁同步建成投用

　　#福厦高铁#

　　全长277.42公里的福厦高铁是我市首条真正意义上的高速铁路(设计时速350公里，既有福厦铁路设计时速为250公里)，北起福州南站、南至漳州站，建成后将大大缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。将为省市及区域经济发展提供强大推力。

　　还有不到两年时间

　　蓝图上的新建厦门北站

　　就将投入使用

　　而厦门人的交通出行

　　也将因此便利升级

　　因为

　　新北站建成后——

　　01

　　将是福厦高铁一个重要站点

　　建成后的新建厦门北站，将是福厦高铁的一个重要站点，可满足时速350公里的高铁列车进出厦门的需要。

　　02

　　将实现地铁国铁无缝换乘

　　项目建成后，将同时在厦门北站下部设地铁1号线、4号线，实现地铁与国铁的无缝换乘。

　　03

　　将成为一个和多种交通工具

　　无缝对接的综合交通枢纽

　　利用新老站房交汇空间与周边区域，配套公交、BRT等多种交通工具，建设成为一个无缝对接的综合交通枢纽。

　　除了“新北站”传来开工喜讯，近日厦门轨道交通6号线漳州(角美) 延伸段首个隧道贯通，跨东海域隧道现身，期待这些项目早日建成，厦门人的生活也将更加便利~

　　内容综合来源：厦门广电、厦视新闻

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