好消息！厦门又一隧道贯通了！

　　好消息

　　厦门新机场片区又传来好消息

　　历时一年零5个月

　　翔安机场高速公路C2标项目

　　巷东隧道左洞

　　2021年10月19日顺利贯通

　　作为本项目的控制性工程

　　巷东隧道左洞顺利贯通

　　开启了隧道施工的决胜阶段

　　对于项目推进具有重大意义

　　翔安机场高速公路巷东隧道长895米，呈左右洞分离设置，最小净距42m，其中左洞长890m，右洞长900m，单洞四车道属于特大断面隧道，建筑限界净宽18.50m，净高5m，开挖后最大高差达14.27m、最大宽度达22.18m，隧址区地质条件变化较大，工法转换频繁，施工条件复杂，存在较大的安全风险，是全线控制性工程。

　　巷东隧道左洞自2020年5月28日进洞以来，针对该隧道的多项施工难点，项目通过多方论证、试验段施工，将适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地层的双侧壁导坑法和单侧壁导坑法调整为“上台阶CD+三台阶法”施工，通过较短的上台阶及后续仰拱的快速跟进，实现了“快封闭”，在确保安全的前提下，有效的加快了施工进度。

　　巷东隧道左洞的顺利贯通进一步鼓舞了士气，下一步将集中全力攻坚隧道右洞，确保工程按既定节点目标实现隧道全线贯通。

　　值得一提的是

　　近日

　　翔安大桥A5A标

　　启动首片钢箱梁吊装!

　　这标志着翔安大桥海域段

　　钢箱梁架设工作全面展开

　　全桥钢箱梁计划在

　　明年下半年最终实现合龙

　　此次吊装的钢箱梁长108米、宽39.4米、高3.5米，重2837吨，将架设在A2标段的18和19号墩之间。中交二航局启用一艘4000吨起重船，将这片钢箱梁从运梁船上抓取，随后起重船整体向两个墩位靠拢，以每小时12米的速度缓慢前行。

　　经过6个小时的航程，最终将它位移到墩位上方，又经过缓慢的调位落梁，最终在昨天下午2点，成功完成这次吊装。

　　据介绍，9月30日

　　翔安大桥A5B标在A3标段海域

　　已先行完成首片钢箱梁吊装

　　翔安大桥4.2公里海中区桥梁，采用“搭积木”的预制拼装工艺进行建造，总计将安装35座墩台和36片钢箱梁，在接下来不到一年时间里，施工单位将合理调配墩台和钢箱梁的安装进度，力争如期实现钢箱梁合龙。

　　部门来源：厦门交通、厦门广电

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