别问了！厦门这条地铁 尚未启动建设！

　　不得不说，最近厦门地铁4号线二期、7号线的关注度超高。

　　这不，就在刚刚，这两条地铁再传最新消息!

　　地铁4号线

　　“建议地铁4号线，嵩屿码头站到南海路站的线路，改从兴港路到角嵩路再到南海路站，中间增设角嵩路站”

　　近日，有网友指出：厦门地铁是个益民工程，刚刚看到地铁4号线嵩屿码头站预留了进岛连接镇海路的线路接口，是很好的方案;为方便去海沧体育中心的人和附近居民，建议地铁4号线，嵩屿码头站到南海路站的线路，改从兴港路到角嵩路再到南海路站，中间增设角嵩路站，谢谢!

　　对此，厦门市自然资源和规划局给出的回复：厦门市地铁4号线已获国家相关主管部门批复，目前一期工程(软三东—翔安机场)已处于施工阶段，二期工程尚未启动建设相关工作，在符合国家相关轨道要求的前提下，具体线路和站点在项目前期研究阶段经论证技术可行后，可进行适当优化微调，二期工程具体建设时序安排需请您咨询轨道建设主管单位。

　　厦门地铁4号线，始于海沧嵩屿码头，终于翔安国际机场，规划中岛外四区都有经过的线路。

　　而就在近日，官方在一份答复函中提及了4号线二期：为最大程度发挥4号线对城市发展的带动作用，经多方、多轮研究，市政府已原则同意轨道4号线二期工程预留跨海进岛工程条件。

　　与此同时，从日前《翔安2021版招商手册》可以获悉，厦门地铁4号线预计2022年建成通车。

　　厦门地铁4号线一期线路自后溪站至翔安机场站，全长44.78km。线路先沿着福厦铁路北侧向东敷设，然后沿着海翔大道向东、再沿着翔安路、迎宾大道西侧敷设至翔安机场站。

　　地铁4号线二期工程(海沧嵩屿至后溪站)规划站点分别是嵩屿站、南海路站、临港新城站、马銮湾南站、马銮中心站、马銮北站、灌口站、集美软件园站、后溪站。未来乘地铁4号线可以从嵩屿码头直达翔安新机场。

　　地铁7号线

　　“我建议沿长岸路_ 东渡路_ 思北 - 鹭江道 -轮渡一带再与BRT或者地铁1号线接驳滨北超级总部，

　　我个人认为未来可以做一条支线连接7号线，或者其它线路。”

　　近日，有网友指出：本市民了解到地铁7号线只规划本市站点，一直以来都期待厦门西部能有大的改造提升，也看了很多城市地铁的改造案例。如果改造存在技术和资金上的困难，地铁也不一定全段都采用地下的形式。

　　岛内西部有着非常多的老市民，新开发的项目都很高大上，海上世界，邮轮城，厦门第一高楼，轮渡，帝景苑，写字楼等等还有未来众多的五星级酒店与商业中心，这些都是厦门的名片，请问这些城市名片没有规划一个地铁线路，真的百思不得其解,恳请规划局好好考量一下地铁七号线的建设，我建议沿 长岸路_ 东渡路_ 思北 - 鹭江道 -轮渡一带再与BRT或者地铁1号线接驳滨北超级总部，我个人认为未来可以做一条支线连接7号线，或者其它线路。望领导回复,谢谢!

　　对此，厦门市自然资源和规划局给出的回复：结合新一轮的轨道线网规划编制工作，规划将统筹考虑本岛西部片区的规划用地开发情况，合理布局轨道线路和站点。

　　图为：7号线的部分走向，7号线将在沙坡尾站与3号线换乘。

　　根据此前曝光的消息，厦门地铁7号线线路走向大致如下：

　　地铁7号线始于本岛南部沙坡尾，随后沿着思明南路敷设，经由湖滨南路穿越白鹭洲进入滨北超级总部片区，在湖滨中路站与地铁2号线换乘;而后穿越狐尾山进入游轮母港片区，沿着港中路敷设穿越高崎机场片区，在新高崎枢纽与远景城际轨道R1线、9号线、2号线延伸线换乘，随后沿机场北路跨海进入翔安;在翔安沿着规划翔安西路一路向北，在翔安西路与民安大道分叉出向东的马巷支线，以及向西北的同安支线。 (注：以上仅是参考内容，最终规划以官方最后确认公布的为准)

　　关于这2条地铁线，你怎么看?下方评论区留下你的印记~

null