福厦高铁集美特大桥跨集美大道处连续梁顺利合龙

　　工人在合龙处浇筑混凝土。

　　福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁顺利合龙。(图/记者 王协云 摄)

　　【项目名片】

　　福厦高铁

　　福厦高铁是福建省内第一条设计时速350千米的高铁，北起福州南站、南至漳州站，是京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的重要组成部分，全线开通后将福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市有效连接，大大缩短几个城市间的时空距离。

　　昨晚8点18分，随着机械到位，福厦高铁厦门段集美特大桥跨集美大道连续梁正式开始合龙，今日0时顺利合龙，标志着福厦高铁厦门段项目建设又取得突破性进展。

　　据悉，负责施工的中铁六局在福厦高铁厦门段共有18处桥梁上跨地方道路。此次合龙的连续梁位于厦门集美区后溪镇，长265米。本次施工最大的风险在于，该连续梁跨越车流密集的进岛主干道——集美大道，且梁底距公路只有13米。

　　为确保连续梁按期合龙，并且保障施工与市民的安全，在市铁路建设指挥部的牵头组织下，施工单位克服多种困难，采用先进的施工方法，并全程监控连续梁，经过近4个小时的施工，今日0时顺利完成合龙。据了解，项目部除了经常组织施工人员进行技术培训外，并做好疫情防控，坚持测量工作人员体温，对一线劳动者定期进行核酸检测。

　　中铁六局福厦项目部一分部副经理朱奇龙介绍说:“前期由于征拆影响，工期有所滞后，后期我们在施工中优化了施工组织设计，配备了大功率机械设备，使工作效率大幅度提高;同时员工们放弃了春节、‘五一’等节假日休息，坚守在工地;我们只用280天就完成了连续梁上部结构的施工。这次合龙，畅通了厦门段架梁通道，为后续的架梁施工赢得先机，也为集美特大桥全桥的顺利完成打下坚实基础。”

　　(厦门日报 记者 卢剑豪 通讯员 黄慧 郜战胜)

　　(原标题：福厦高铁集美特大桥跨集美大道处

　　长265米施工4小时 连续梁顺利合龙)

null