开挂了
开挂了
咱们厦门交通将开挂了
究竟何出此言?
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福建省交通强国先行区建设实施方案
近日，《福建省交通强国先行区建设实施方案》(以下简称《实施方案》)印发，提出到2035年，全面建成交通强国福建先行区。其中，厦门市开展交通强国建设试点工作。
说到这个《实施方案》，到2035年，厦门将建成高效联通的国际性综合交通枢纽，铁路、海运、航空将畅通区域、辐射亚太、联通世界。
到那个时候，厦门将实现高铁通达的中西部城市群比例达到80%以上，闽西南协同发展区枢纽间实现60分钟直达。
建成高品质交通之城，全面建成以轨道交通为骨架、常规公交为网络、慢行系统和水上公交为补充的公共交通系统，绿色出行分担率达到80%，建成高效经济的现代化交通物流体系。
憋说这个太遥远
在未来的5年
厦门的交通将“开挂”
海陆空齐上阵
给你一种风驰电掣的极速快感
“海”的巨变
随着海沧隧道的通车，厦门已进入“四桥两隧”时代(厦门大桥、海沧大桥、杏林大桥、集美大桥、翔安隧道、海沧隧道)，厦门跨岛发展迈出了新步伐。
除了海沧隧道，厦门市其他跨岛通道建设也在稳步推进。“比如，厦门大桥‘四改六’已经实现半幅通车，正在建设的第二东通道(翔安大桥)进入上部结构建设。”上述跨岛交通项目，将“接力”在明年上半年、明年底完工投用。
翔安大桥
是我市第七条桥隧跨海通道。项目西起枋钟路与金尚路交叉口，终于翔安大道，全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通，全长约12.371公里，其中跨海段桥梁长约4.5公里。项目主线采用高速公路标准建设，辅道采用城市主干路标准建设，预计2022年通车。
此外，未来5年厦门将推进一批岛内外客运码头及配套设施建设，不断完善串联岛内外的水上客运航线，助力岛内大提升，岛外大发展。
“陆”的巨变
厦门将构建
区域综合立体交通网络
打造高品质城市交通网络
一起来看下
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福厦高铁2022年具备通车条件
福厦高铁
是我国“八纵八横”高速铁路网中
沿海通道的重要组成部分
北起福州，途经莆田、泉州
南至厦门、漳州
按照计划
福厦高铁2022年具备通车条件
届时，时速350公里的高铁列车
将把福州至厦门的通行时间压缩至1小时
进一步完善东南沿海快速铁路网络
厦漳泉“1小时交通圈”
根据《实施方案》，将构建福建“211”交通圈(各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖)。
完善多层次轨道交通网络体系，推进厦漳泉城际铁路R1 线建设，建成福厦客运专线，共同打造“轨道上的厦漳泉”。
“空”的巨变
今年4月份，国家发改委正式批复厦门新机场项目可行性研究报告。目前，正组织开展项目用海、环评申报，以及已批地块造地、地基处理及配套道路建设等工作。
在具体规模方面，厦门新机场规划用地约50平方公里，飞行区等级为4F级，计划建设4条跑道，可接待目前世界最大飞机起降;航站楼及配套占地面积约100万平方米，是我国最大的单体航站楼之一，近期吞吐能力4500万人次/年、远期可达8500万人次/年。
除了这些
厦门还将持续优化调整
地面公交线路和站点布局，
打造“零距离”换乘体系
建立全国领先的智慧交通管理体系
……
厦门海陆空未来全线大开挂
如此四通八达的交通
便捷丰富的出行选择
看完之后
你是不是也有点小期待?
抑制不住内心的小激动
一起来戳ZAN!
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