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地铁3号线沿线新增6座口袋公园 出站绿意扑面

2021年07月30日 14:36
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  ■坂尚站地铁口公园

  体育中心段的人非分离斑马线

  一座座街心公园已初具雏形,一处处人行道砖面铺设整齐,一条条路口转弯半径合理拓展,一个个非机动车停放点规划到位……近日,随着地铁3号线沿线市政道路提升改造工程进入收尾阶段,道路工程精细化、品质化的改造效果展现在市民面前。

  据悉,该工程岛内段涉及11个地铁站点,线路总长11.66公里。岛外翔安段相关站点及站点周边也同步进行提升。

  增加路口行人通行空间 设置人非分离斑马线

  本次工程在延续地铁1号线和2号线的经验之上,设计理念和施工进程都更为成熟。建设单位在部分路段进行尝试,逐步推动道路由“城市道路”向“完整街道”转变,交通功能由“以车为主”向“以人为本”方向转变。例如,地铁3号线沿线市政道路(岛内段)有条件的交叉口,全面设置了人非分离斑马线,行人和非机动车各行其道。

  细心的市民可以发现,在湖光路和湖滨东路交叉口,行人有了更充足的驻足空间。这也是本次改造提升的亮点。由于部分沿线道路的路口转弯半径进行了合理减小,人行道空间得以增加,从而为行人提供安全通行空间,也缩短了过街距离。

  新增6座口袋公园 为市民游客增加休憩空间

  本次提升因地制宜,根据地铁沿线站点面积及周边现状新建了6座街心口袋公园,为市民及游客新增了多处休憩节点。

  在岛内体育中心站6号出口处,一出站便有绿意扑面而来,鲜艳的三角梅点缀其中,平整小道蜿蜒铺设,一座精美的街心小公园赫然出现。市市政工程中心工作人员介绍,体育中心站是地铁2号线和3号线的重要换乘站,他们充分利用空地进行改造提升,建设了这座小公园。

  在湖里段金尚路与枋湖北二路交叉口,地铁坂尚站的4个出入口的几块绿地,串联成一座街心公园。不仅如此,小东山站、湖里创新园站及火炬国际学校南侧、钟宅路段也因地制宜,增加了4座街心公园,进一步提升市民群众的幸福感和获得感。

  沿街店面到地铁站口

  一体化铺装美观实用

  据介绍,本次提升在征得沿线相关物业和业主同意后,实行了人行道到建筑前空间一体化改造,实现市政道路红线和建筑红线间无建设盲区。

  此外,合理规划人行道空间,使用新型材料也成为本次提升一大亮点。市政部门将3号线道路沿线较多处灌木丛取消,改成透水砖铺装,规划成非机动车停放点。停放点内的标志一改原先的热熔标划线,而是采用“融嵌式”的工艺,将停车标志与人行道砖整体压制,不仅便于后续改造调整,整体也更为清爽美观。

  本次提升整合现状地下管网,实施架空线缆化,将原有的电缆线转入地下,拆除道路沿线的电线杆、电缆铁塔等,增加城市美观度。同时,结合煤气、供水等管线改造同步施工,补齐民生基础设施短板。

  值得一提的是,本次改造还进行了地下空洞探测。在实施过程中,对沿线道路进行了全面的雷达空洞探测,及时发现并处置了一处空洞(面积16平方米,净深2.1米),消除了安全隐患。

  (厦门晚报 文/记者 沈淑婷 图/陈嘉新)

  (原标题:新增口袋公园 出站绿意扑面

  地铁3号线沿线市政道路提升改造工程接近尾声)

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