东孚特大桥连续梁合龙 厦门段架梁即将开始

　　东孚特大桥连续梁浇筑合龙现场。

　　(中铁六局集团 供图)

　　昨日凌晨2时许，福厦高铁厦漳段控制性工程东孚特大桥跨324国道连续梁顺利完成合龙。

　　28日晚上10时10分，随着“浇筑开始”的口令从对讲机中传来，离地26米的东孚特大桥上，工人们按照顺序开始浇筑作业，经过4小时的精密操作，东孚特大桥跨324国道连续梁顺利完成合龙。该连续梁是福厦高铁厦漳段的控制性工程，长265米，是厦漳段往厦门境内架梁的必经通道。

　　连续梁上跨交通繁忙的324国道、并行沈海高速，浇筑是如何保证社会交通畅通、减少对周边交通运输影响的?中铁六局集团项目一分部副经理陈海波说道:“答案是悬浇挂篮法，以往的工艺往往是在合龙时，在桥梁下方使用网兜进行防护，而我们这种工艺是用钢板防漏，四周延伸至工作平台，就算是一个螺母都很难落到路面。除了合龙作业，平时我们在桥面作业时，桥面两侧也加装了毫米级爬架网，双措并举，极大程度保障下方车辆通行顺畅。”

　　据悉，随着福厦高铁架梁铺架的启动，7月初铺架架梁工作即将由漳州段进入厦门段境内，本联连续梁的合龙为后续的铺架架梁通道奠定了坚实基础。

　　(厦门日报 记者 卢剑豪)

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