厦门交通彻底爆发!机场地铁海底隧道…海陆空火力全开

　　最近，关于翔安机场的新闻层出不穷，这不，近日又有最新消息传来，翔安机场高速公路有新进展!

　　1、与沈海高速相交的内厝互通已完成首联箱梁浇筑!(内厝互通是机场高速公路的起点，建成后是一座T型互通立交桥，分别有四条匝道桥实现与沈海高速的对接。)

　　2、内头大桥已现了右幅T梁架通!

　　也就是说翔安机场高速公路C1标段两个控制性工程分别实现了节点施工目标，截至目前，翔安机场高速公路已完成施工产值的46%，进度超序时计划!

　　看到规划已一步步落实的翔安交通网，网友忍不住催促：“那厦门的其他交通建设进展呢?”

　　别急，小编今天就给整理一下近期厦门交通建设的最新进展，一起来看看吧!

　　福厦高铁碧峰寺隧道贯通

　　比预定时间提前4个月

　　5月10日上午

　　新建福厦高铁碧峰寺隧道

　　实现顺利贯通!

　　比预定时间提前了4个月!

　　碧峰寺隧道位于福清和莆田之间的大山深处，全长8.4公里，于2018年6月开工，它的贯通为福厦高铁2022年具备开通运营条件，奠定了坚实基础。

　　福厦高铁是“一带一路”建设重点工程，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长278公里，设计时速350公里，沿线设车站8座。这条铁路建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

　　海沧隧道月底全面完工

　　预计6月正式通车

　　海沧隧道(厦门第二西通道)

　　目前已完成施工总量的95%以上

　　顺利进入收尾阶段

　　预计6月30日正式通车

　　海沧隧道连接厦门本岛和海沧区，工程于2016年3月开工，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，与第二东通道(翔安大桥)共同构成贯穿厦门岛的东西向大通道。线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/时。

　　地铁3号线

　　6月底正式运营

　　最新消息，厦门地铁3号线

　　将延伸至南安水头!

　　具体地点在南桥村

　　据悉，地铁3号线起于厦门火车站，止于翔安机场站，全长36.7公里，设车站26座，于2016年8月全线开工。目前，3号线正在试运行“跑图”中，预计6月30日可以正式开通运营。

　　途经站点：厦门火车站—湖滨东路站—体育中心站—人才中心站—湖里公园站—华荣路站—火炬园站—创业桥站—安兜站—湖里法院站—双十中学站—五缘湾站—会展中心站—东界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦边站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—双沪站—空港经济区站—机场西站—翔安机场(最终站点以最新建设为准)

　　地铁4号线首开段贯通

　　预计2024年竣工

　　4月28日

　　厦门地铁4号线首开段

　　厦门北站～1#竖井盾构区间顺利洞通

　　这对4号线建设具有重要的里程碑意义

　　厦门地铁4号线工程起于软三东站，止于翔安机场站，全场44.78km，设车站12座。首开段起于厦门北站，止于同安食品工业园，全长5.4km，计划竣工日期(暂定)为2024年12月31日。

　　地铁6号线

　　2023年8月竣工

　　五一期间，厦门地铁6号线

　　杏滨站6月车站主体结构封顶

　　目前6号线2标段二工区4站4区间

　　有3座车站已进入主体结构施工

　　1座车站在围护结构施工

　　1座盾构隧道掘进施工

　　厦门地铁6号线起于林埭西站，接厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段，经过海沧区、集美区、同安区，贯穿马銮湾片区、杏林湾、集美市民中心、禹洲大学城、洪塘头、官浔社区、厦门市第三医院、梵天寺、同安新城，止于新店仔站，大致呈西南至东北走向。

　　地铁6号线计划于2023年8月竣工。

　　地铁9号线

　　岛外段已批复

　　规划轨道9号线岛外段(原轨道6号线)

　　已获国家相关主管部门批复

　　岛内尚未获得批复

　　厦门市轨道交通9号线工程南起会展中心站，北至同翔科技园站。线路全长44.2km，均为地下线，设站24座，其中换乘站10座。

　　途经站点：会展中心站、前埔枢纽站、云顶中路站、后埔站、仙岳路站、金湖路站、坂尚站、埭辽站、高崎枢纽站、嘉庚公园站、嘉庚体育馆站、侨英路站、美峰站、洪塘头站、潘涂站、官浔站，同安新城站、后吴站、西湖新城枢纽站、第三医院站、安溪路口站、小西门站、梵天寺站和同翔科技园站。

　　翔安大桥首件中节墩身安装成功

　　预计2022年通车

　　3月11日上午

　　翔安大桥(第二东通道)工程

　　首件中节墩身成功完成对接安装!

　　工程海上预制构件施工

　　进入了“二次拼接”阶段

　　据了解，翔安大桥的施工预计将于5月中旬完成首个钢箱梁安装，今年年底完成全部的预制构件安装，预计2022年通车。

　　翔安大桥作为厦门进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，西起枋钟路与金尚路交叉口，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，路线全长约12.4公里。

　　厦门新机场获批复

　　预计2025年投入使用

　　4月29日，国家发改委正式批复

　　厦门翔安新机场

　　项目可行性研究报告

　　预计2025年可投入使用

　　厦门新机场项目总投资为536.85亿元，其中机场工程386亿元，新建2条远距跑道，北跑道按4F标准建设，长3800米、宽45米，南跑道按4E标准建设，长3600米、宽45米;新建55万平方米的航站楼，196个机位的站坪以及相关配套设施。

　　不止这些，还有厦漳R1线、高崎机场等规划与实施……总的来说，厦门的交通规划和建设越来越完善越来越密集，海陆空立体交通网，相信未来一定能让大家的出行更加方便，那么，看到这些规划一个个地实现，你期待吗?

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