省府重大发布! 厦门卯足劲儿干大事了...

　　重磅!好消息!

　　昨日

　　“国家数字经济创新发展试验区(福建)建设”

　　新闻发布会在福州召开

　　发布会中提到了

　　未来，厦门将加快推进

　　金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地、

　　厦门软件园国家数字服务出口基地

　　等建设，

　　加快经济社会各领域

　　数字化、网络化、 智能化转型，

　　努力打造全国数字经济发展示范区!

　　要知道，去年，厦门软件园便成为首批国家数字服务出口基地之一。

　　接下来，厦门软件园如何结合厦门创建金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地的契机、如何发挥对台区域优势，建设有鲜明特色的国家数字服务出口基地，令人关注。

　　下一步，厦门将从五个维度推动基地建设:

　　一是，扩大数字服务出口规模，重点发展信息技术、数字内容出口和离岸外包等数字服务，打造游戏产业出口基地;

　　二是，推动数字服务出口转型，一方面增强工业互联网出口能力，另一方面推动基地企业在金砖国家、“一带一路”重点国家开展“智慧零售”“智慧交通”“智慧医疗”等服务和应用示范;

　　三是，打造研发创新、产业促进、国际资源、知识产权保护等四大平台，推动优秀数字产品和内容出海;

　　四是，培育数字服务出口新主体，加快引进一批行业龙头企业和高水平科研机构设立区域总部和研发中心;

　　五是，搭建“海丝”国家资源对接体系，支持企业扩大与金砖国家在软件信息、检验检测、研发设计等服务贸易领域合作。

　　不止如此，“十四五”期间，厦门还将推动第三东通道、昌厦铁路、渝长厦铁路、厦门东站、高崎新站等规划与实施，实现厦门与粤港澳大湾区、长三角、中西部腹地的快速通达，强化厦门对闽西南各地市的交通辐射，主动融入国家综合立体交通主轴和主通道。

　　聚焦厦门已施工重点项目，眼下有哪些特别突出的亮点或看点呢?一起来了解下这些项目。

　　2021年将建成的重点项目

　　第二西通道

　　厦门第二西通道(海沧隧道)连接厦门本岛和海沧区，是厦门市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分。

　　目前，海沧隧道的装修、机电等附属工程施工正在交叉进行，日前项目右线的顺利贯通，为顺利实现2021年年中通车目标打下坚实基础。

　　海沧隧道全线贯通，计划年中通车

　　届时，厦门将成为全国唯一拥有两条大断面海底公路隧道的城市;

　　项目简介

　　项目起自海沧区马青路，以海底隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进入本岛，以暗挖、明挖的组合形式下穿兴湖路、石鼓山立交主干道，上跨地铁1号线，终于火炬北路与成功大道相交，并与在建的第二东通道(翔安大桥)相连。

　　该项目线路全长约7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/小时。

　　厦门地铁3号线

　　近日，由中国中铁参建的厦门地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)工程顺利通过单位工程验收，距离实现6月底开通运营目标又进了一步。(更多信息请戳这里)

　　据悉，厦门地铁3号线计划于2021年6月底开通，全线起至沙坡尾，途经厦门火车站、翔安蔡厝站，终于翔安机场，是岛内连接翔安区的首条地铁线，对于推进岛内外一体化建设发展具有重要意义。

　　不止于此，2021年厦门努力推进“交通建设年”：

　　● 2021年1月，天水路(站北五路-324国道段)、东坪山拓宽改造道路具备通车条件;

　　● 2021年2月，体育路(滨湖中路-莲岳路)改造提升工程建成投用;

　　● 2021年5月，同翔大道(沈海高速-洪新路)高架桥主体完工;

　　● 2021年6月，同莲路(城南大街-莲花镇段)改造工程完工;

　　● 2021年9月，北站连接线(天马山路-上湖路段)工程完工;

　　● 2021年10月，海新路与疏港通道立交工程完工;

　　● 2021年11月，新324国道(灌新路-凤南七路段)提升改造工程、新324国道(翔安段)提升改造工程开工;

　　● 2021年12月，轨道交通3号线南延段主体工程正式开工;厦门山海健康步道(五缘湾-湖边水库-东坪山步道)建成投用。

　　2022年将建成的重点项目

　　第二东通道

　　第二东通道是厦门进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。

　　翔安大桥完成空中拼装，预计明年通车

　　项目全长约12.4公里，预计2022年建成通车。

　　项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道(海沧隧道)本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通。

　　福厦高铁

　　福厦高铁厦门段全长48公里，桥梁长度约40公里，包罗24.681公里的西溪特大桥、11.2公里的集美特大桥等。

　　福厦高铁最长桥梁西溪特大桥17座连续梁顺利合龙

　　在同安区洪塘镇大村子四周，占地约150亩的福厦高铁同安制梁场中，长31.5米、宽12.6米的灰白色箱梁分列有序，高空俯瞰极具气势——这些箱梁将架设在墩柱上，形成延绵不停的高铁大桥。

　　随着相关地皮征迁、管线迁改事情收尾，厦门段桥梁建树已换挡提速。

　　尤需关注的是，集美特大桥跨集美大道主跨达125米，打算6月合龙。

　　作为我国铁路筹划重点建树项目，全长277.42公里福厦高铁是我市首条真正意义上的高速铁路(设计时速350公里，既有福厦铁路设计时速为250公里)，打算2022年建成通车，届时将大大缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空间隔。

　　除此之外，其他重点交通项目也均有条不紊的推进中，后期厦门发展势头迅猛。

　　来源：厦门地铁、厦门日报

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