看了全国"十四五"规划 厦门以后不得了

　　近日，新华社发布了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文，成功引起了橙子的注意，这是我国未来五年发展的纲领性文件。

　　而这里面最有意思，或者说我最感兴趣的是——

　　十四五规划的第二十八章里提出了要“发展壮大城市群和都市圈，分类引导大中小城市发展方向和建设重点，形成疏密有致、分工协作、功能完善的城镇化空间格局。”

　　橙子在这里放上十四五规划里面的城镇化空间格局示意图，注意里面的城市群，也就是里面的各种红圈圈，总共有19个城市群，厦门刚好在国家圈定的这些圈里面。

　　其实这19个城市群的提法，早在十三五规划里面就有了，但当时的纲要里面图是这样的：

　　不止如此，对城市群的描述也不一样，例如当时是说“海峡西岸城市群”，现在变成了“粤闽浙沿海”，可以说这不仅是名称之变，而是更加精准细致的城市群定位。

　　如今，国家再把这19个城市群继续放进了十四五规划里面，说明这不止之后发展的重心，也是长期的持续发展。

　　除此之外，在十四五规划的机场建设项目里面，还提到了的全国三个新机场建设分别位于大连，厦门和三亚。

　　另外，日前中共中央国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中也透露：将建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统，厦门榜上有名，定位为“国际性综合交通枢纽城市”。

　　要知道，交通是一座城市发展的“杀手锏”。

　　所以，每一次厦门的“海陆空”有新动态，都会物议沸腾。

　　毕竟，它展现的是厦门的交通硬核实力，也为厦门城市的国际化，增添了强劲的动力。

　　当然，惊喜不止于此，近日，厦门新机场、大桥...频传好消息，一起来看看吧!

　　厦门第二东通道

　　3月11日上午6时，翔安大桥(第二东通道)工程首件中节墩身成功完对接安装，这标志着工程海上预制构件施工进入了“二次拼接”阶段。

　　据了解，翔安大桥海上预制墩台共设35座，由83个构件组成，目前已安装了8个下部墩台，翔安大桥的施工正由海中向陆阶梯式有序推进中，预计将于5月中旬完成首个钢箱梁安装，今年年底完成全部的预制构件安装。

　　翔安大桥作为厦门进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，大桥竣工后，翔安与岛内的通行效率将大大提高。

　　厦门新机场

　　厦门新机场片区城市设计国际方案评审会于3月10日召开，3.12评审结果出炉，共6家设计机构(含联合体)入围，接下来，让我们一起期待最终厦门新机场片区设计方案出炉。

　　评审专家在模型前讨论

　　厦门新机场(翔安机场)，定位为“国际性综合交通枢纽”，按照规划，在远期，翔安机场的终端旅客吞吐量将有8500万人次，建成T2、T3两座航站楼。

　　一旦新机场建成，厦门的交通实力，在全国的竞争榜单上将再上一层楼。

　　厦门第二西通道

　　3月8日，第二西通道海沧隧道下穿兴湖路段右线隧道贯通，至此，海沧隧道就实现了全面贯通，朝着预计上半年建成通车的目标又迈进了一步。

　　目前，海沧隧道的装修、机电等附属工程施工正在交叉进行，预计今年上半年隧道将实现建成通车。

　　除此之外，其他的交通项目也在有条不紊的推进中，后期厦门发展势头强劲。

　　眼下，随着海陆空不断升级建设，厦门城市骨架不断拉伸，毕竟，只有基建蓬勃发展，才能够融纳更多的人。

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