规划曝光！两核、三带、八区! 高崎机场将不一样了！

　　厦门高崎国际机场规划曝光!

　　近日，有网友询问厦门新机场投入使用后，现厦门高崎国际机场会作何用途?(双机场?航空文化公园?)

　　对此，厦门市自然资源和规划局回复称：

　　1.高崎机场片区已完成概念规划，规划结构为两核、三带、八区。确定科创、国际贸易、商务、文化旅游等功能。

　　2.目前该片区正在进行国际方案征集工作，具体建设项目需待详细规划成果公示后确定。

　　根据湖里招商手册透露：高崎国际机场北侧区域总建筑面积117万平，主要集中了高端商务办公、IC集成电路、医疗园、汽车销售、保税物流及冷链物流等产业项目，待机场搬迁后将可释放约6平方公里的土地空间。

　　对于这一地块最终规划，此前就流出不少说法。

　　2019年，原厦门市自然资源和规划局副局长王唯山接听市长专线，详细解读厦门重大交通设施规划情况的时候，就明确此次规划计划整体迁建厦门机场，强化厦门新机场区域综合交通枢纽功能。

　　在去年5月，厦门市交通运输局在关于《将铁路厦门高崎站改造为城市综合交通客运副站的建议》(第20202065号)答复函中，还表示：

　　厦门铁路枢纽总图规划深化研究拟在高崎机场附近设置新高崎站，引入渝长厦高铁、城际铁路R1线，与城市轨道和公交形成换乘枢纽。”

　　不仅如此，在曝光的9号线中，“高崎枢纽站”也赫然在列。

　　同时，在2020年10月份，《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》提出，未来厦门将有5个综合客运枢纽。其中，二级综合客运枢纽就包含了厦门高崎综合客运枢纽。

　　毫无疑问的是，一旦高崎机场搬离，湖里发展腹地自然一下打开。整个板块的发展，将迎来全新发展空间!

　　毕竟，机场搬迁后，不仅噪音污染等不利因素将不复存在，更关键的是，机场搬迁后也意味着周边房屋在限高方面的要求将解除，同时还将腾出大片的土地可供开发建设，周边房产的价值也在一定程度上会得到提升。

　　当然，这或许还是需要一定等待时间，据资料显示，翔安新机场近期规划到2025年。换言之，高崎机场要搬迁，至少要等翔安新机场建成投用。

　　不论如何，全新的高崎片区就在不远的未来了，不妨一起期待一下吧!

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