市人大常委会：推进综合交通建设 增设非机动车道

　　昨日，市十五届人大常委会召开第41次会议，“关于加快推进我市综合交通建设的议案”“关于增设非机动车道让市民安全出行的议案”，被列入市人大常委会议程，交由市政府办理。

　　这两件议案，都与市民交通出行有关，代表们紧紧围绕我市交通建设的现状、存在问题及发展规划等热点难点，提出对策建议。

　　完善综合交通体系规划

　　提升通行效率

　　城市综合交通是指城市内的交通，包括道路交通、轨道交通和水上交通等多层次的综合交通体系。

　　近年来，市委市政府高度重视我市现代化城市综合交通体系建设，加力推进建设国际性综合交通枢纽城市，目前全市市政道路和公路总里程达到3848公里，基本建成“两环八射”快速路网，已实现通车地铁2条线路、8条BRT线路、4条城市轮渡航线、417条地面公交线路，投入公交车辆4400多辆等，城市大交通格局基本成型。

　　“但是，从近几年的发展情况看，目前我市交通运输还存在诸多问题，比如综合交通多层次、一体化程度不高，各种交通运输和出行方式不能有效衔接，主干道快不起来，次支路网不足，存在部分‘断头路’‘半成品路’，影响综合交通畅通效率。”市人大财经委主任委员陈永茂表示，亟待以此次议案办理为抓手，进一步推动我市综合交通建设。

　　“关于加快推进我市综合交通建设的议案”被列入市人大常委会议程，交由市政府办理。为推进议案办理，市人大财经委建议，要强化顶层统筹设计，加强和完善综合交通体系规划;构建综合交通网络，健全优化大交通格局;加快建设施工，促进岛外交通大发展;坚持多措并举，提升城市通行效率;明确目标任务，加快项目实施，提高管理能力。

　　提升改造现有道路

　　保障出行安全

　　除了加强和完善综合交通体系规划建设、推动岛内外交通大发展，代表们还提出，随着城市发展人口增多，近年来机动车的快速增加、共享单车等非机动车出行方式的普及，也让道路交通拥堵率明显增长。但我市道路早期规划建设时没有考虑设置非机动车道，道路空间有限，让非机动车道建设成为一项短板。

　　市人大城建环资委主任委员由欣直言，“人非共道、机非混行”的问题日益凸显，成为困扰市民的城市病。此次列入市人大常委会议程的另一份议案，即提出增设非机动车道，让市民安全出行。

　　议案建议，开展试点道路的提升改造，新增独立、连续、标识鲜明的非机动车道，既满足人民群众日益增长的安全、健康、绿色出行需求，也有助于塑造文明、和谐、宜居的城市形象。为推进议案办理，市人大城建环资委建议，要规划先行，研究制定相关规范要求，持续推进，提升改造现有道路，把设置非机动车道作为一项民心工程抓实抓好。

　　厦门市人民代表大会常务委员会任免名单

　　(2021年2月26日厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第四十一次会议通过)

　　一、任命薛坚、莫建鹰为厦门市监察委员会副主任。

　　二、免去黄聪敏、周进的厦门市监察委员会副主任职务。

　　厦门市人民代表大会常务委员会任命名单

　　(2021年2月26日厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第四十一次会议通过)

　　任命洪智勇为厦门市人民检察院副检察长。

　　厦门市人民代表大会常务委员会任命名单

　　(2021年2月26日厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第四十一次会议通过)

　　任命张珠围(女)为厦门海事法院审判员。

　　厦门市人民代表大会常务委员会免职名单

　　(2021年2月26日厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第四十一次会议通过)

　　免去王肖东的厦门市中级人民法院审判委员会委员、审判员职务。

　　(厦门日报 本报记者 詹文)

　　(原标题：推进综合交通建设 增设非机动车道

　　两件与交通出行有关的议案被列入市人大常委会议程，交由市政府办理)

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