从厦门地铁动工伊始，它就成了这座城市里非常热门的话题。
地铁对一座城市的重要性不言而喻。
就在刚刚，厦门地铁再迎来一波王炸News!
这一次，不仅有跨岛外四区的地铁4号线，还有5号/6号线的最新动态。
更燃的是，新一轮城建已在持续跟进。
相关报道指出，目前，新一轮线网规划已形成中间成果，待进一步审查和批复;第三轮建设规划的初步思路经两次讨论，将开展具体编制工作，力争2022年上报国家发改委批复。
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跨岛外四区的4号线“来了”
对居住于岛外的小伙伴而言，地铁4号线的一举一动都备受关注。
从近期发布的公开消息中，CiCi发现地铁4号线的2大新进展：
1、后溪至翔安机场段有望2024年竣工
厦门地铁4号线(后溪至翔安机场段)工程轨道工程施工，已经公开招标。
根据公开的信息可知，计划竣工日期(暂定)：2024年12月31日。
目前，后溪至翔安机场段(总长44.8 km，车站12座)：全线土建工程12个车站已开工11个，完成9个车站主体结构，13个区间已开工12个，区间掘进48.9公里(单洞)，占总量的75%。
仅供参考，以官方发布为准
2、后溪-嵩屿码头段目前也正开展前期相关工作。
1月4日，有网友询问地铁4号线二期的开工时间，发改委给出这样的回复：
据了解，目前项目业主轨道集团正开展轨道4号线(后溪-嵩屿码头段)前期相关工作。项目开工时间将根据前期工作进展及研究情况确定。具体线站位以可研批复为准。
作为厦门市第一条岛外环湾快线地铁，厦门市轨道交通4号线(嵩屿码头至翔安机场)横穿翔安、同安、集美、海沧4个区，串联了厦门岛外四区诸多重点板块。
线路长69.6公里，是厦门最长的地铁线路。高架长度约38.4公里，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座。
仅供参考，以官方发布为准
这也就意味着，未来厦门市民乘坐地铁4号线便可从嵩屿码头直达翔安新机场。
途经站点:嵩屿码头站、南海路站、临港新城站、马銮湾南站、马銮中心站(换乘2、6号线)、马銮湾北站、灌口站、集美软件园站、后溪站、厦门北站(换乘1号线)、官浔站(换乘6号线)、丙洲岛站、城场站、双过村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安机场站(换乘3号线)
不难发现，4号线还设置了多个换乘点，连接多条地铁线，可以说几乎串联了厦门的地铁。一旦全线通车，对居住于岛外的小伙伴而言，真的是喜大普奔。
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5号线开建之日“长路漫漫”
2月12日，有网友指出，地铁5号线连着翔安和同安旧城区。现在全市各个片区交通很发达，想咨询新的一年里地铁5号是否有新动态或者规划。
对此，发改委给出的答复：国家发改委批复的我市轨道交通建设规划暂不含轨道5号线。目前我市正结合新一轮城市总体规划编制同步开展新一轮轨道交通线网规划的编制工作，线网规划中的线路需列入近期建设规划并获得批复后才能建设。
地铁5号线原规划 仅供参考，以官方发布为准
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6号线(同安段)已在“路上”
同安人民终于盼到了!6号线(同安段)传来最新消息：
轨道6号线(同安段)正在开展前期相关工作。
6号线，其实是已经批准的第一轮地铁规划线。途经同安、集美以及海沧，串联起同安老城区、同安新城、集美新城、杏林新城以及马銮湾片区等这岛外三区的主要居住区。
其中，6号线角美延伸段，已于去年正式开工,计划2023年通车运行。如今，同安段也开始“着手”了，距离开通的日子愈发得近了。
仅供参考，以官方发布为准
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新一轮线网规划待进一步审查和批复
地铁对城市经济格局的改变显而易见。
一旦地铁全线开通，人们的“区位”概念彻底颠覆，地理距离变成准确的时间距离，让我们可以“用时间衡量远近”。
市发改委副主任、市轨道交通建设指挥部常驻副总指挥梁向阳在接受相关采访时说，今年，指挥部将按照市委市政府部署，扎实推进新一轮线网和第三轮建设规划，按照“岛内加密、岛外优化”原则，加强岛内外轨道交通联系，重点关注厦港老城区、高崎机场片区、会展片区和岛外新城等区域，进一步完善“中心放射、环湾发展、空铁联运”网络布局。
目前，新一轮线网规划已形成中间成果，待进一步审查和批复;第三轮建设规划的初步思路经两次讨论，将开展具体编制工作，力争2022年上报国家发改委批复。
除此之外，据相关报道指出，2021年，我市轨道交通综合开发计划新开工3个项目，完工4个项目，计划出让4个项目，预计实现土地出让金约86亿元。
随着厦门城建的步步完善，未来的它必将更赞!奥利给，Amoy!!!
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