重磅交通新规划传出!
近日，福建省发改委发布了《福建省铁路建设项目前期工作单一来源采购审核前公示》，全省6条铁路前期研究工作正式曝光!
其中就有——厦门海沧经东孚至兴泉铁路项目。
也就是说，从海沧出发，可以直通江西了!
与此同时，漳州港古雷铁路支线也赫然在列。
从规划图来看，该支线将延伸古雷港至漳浦，并入漳汕高铁福建段。
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(备注：图中虚线为福建中长期铁路网规划新增线路，其走向仅供参考，不做线路最终走向的依据)
日前，福建省发展和改革委员会发布《福建省铁路建设项目前期工作单一来源采购审核前公示》，公告显示，将开展：
1、赣龙厦高铁(福建段);2、南平至衢州高铁(福建段);3、福州至龙岩高铁;4、江阴港经莆田至兴泉铁路;5、厦门海沧经东孚至兴泉铁路;6、漳州港古雷铁路支线;7、福建省港铁联运一体化发展研究。
也就是说，厦门将经海沧东孚，连入兴泉铁路。
兴泉铁路是连接赣州兴国县与福建省泉州市的国铁I级单线客货共线电气化铁路，正线全长495.867千米，设计旅客列车行车时速160公里，为客货共线铁路。
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早在此前，就有媒体爆料，兴泉铁路将建厦门支线。
爆料称，兴泉铁路厦门支线，起于兴泉铁路安溪东站，经泉州市安溪县、南安区、厦门市同安区，引入厦门枢纽。支线新建正线长度67.6千米，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座，然而具体落点在哪并无具体消息。
去年11月，福建省厦门市组织专家和南昌局集团公司、厦门市、沿线区级政府代表及其他相关单位共同对《兴泉铁路厦门支线方案研究》进行评审后，专家组一致同意通过评审。
现在官方实锤，这条铁路支线，落点在海沧!
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这也就意味着，海沧交通的“任督二脉”正在全面打通!
市区交通路网方面，继地铁2号线开通，海沧迎来“地铁元年”后，海沧将迎来3条地铁齐飞的时代。
其中，厦门市轨道交通4号线，经由海沧CBD南部、临港新城、马銮新城、翔安新城和航空新城等，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，计划与翔安大嶝新机场同步建成。
厦门地铁6号线则串联了马銮湾新城、杏林老城区、集美新城、同安新城、同安老城区等大型居住区，预计在2023年建成。
除此之外，官方在近期公布，厦门第二西通道(海沧隧道)预计5月具备通车条件!
该项目对缓解厦门岛西部交通进出压力、推动跨岛发展进程有重要意义，还将与第二东通道(翔安大桥)相连，形成横贯岛内的第二条东西向交通动脉。
可以说，海沧通往厦门各区的交通配套，都有望在2年内得到质的飞跃。
兴泉铁路的接入，则将海沧的交通版图再度扩大。
官方发布的信息显示，兴泉铁路的通车时间也在逼近，其中兴泉铁路(安溪段)预计将于今年年底通车运营。
除此之外，福厦(漳)高铁控制性工程——天竺山特大桥的首联连续梁也在近期顺利实现合龙。
据悉，福厦(漳)高铁是福建首条时速达350公里的高速铁路，工程于2017年10月开始施工，计划2022年10月开通。
从战略意义上看，海沧将通过地铁连接翔安机场，通过铁路外延全省。海陆空交通利好，全部都能享受到。
内外兼修、持续爆发
海沧人的生活
巨变仍在持续中!
部分内容来源：今日海沧、铁路建设规划
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