春节不停歇!厦门地铁/软三....这些项目火热建设中！

　　春节期间，厦门地铁建设步履不停。

　　在地下埋深十多米的地铁施工隧道内

　　盾构机如“钢铁蚯蚓”般昼夜不停地向前掘进

　　“土压降下来了，要马上加压!”在厦门轨道交通6号线林埭西站至林埭站区间隧道盾构机操作室，“95后”盾构机司机罗宁一边盯着屏幕上不时跳动的掘进参数，一边按动操作按钮。

　　在盾构机最前端，刀盘正不停转动，锋利的刀头像刮胡刀一样将土体一层层切削下来。盾构机每向前掘进约1.2米工人就要拼装一环管片，相当于为隧道披上“铠甲”。正常情况下，林埭西站至林埭站的盾构机每天掘进10环左右，约12米。

　　地面盾构监控室内，厦门轨道交通集团建设分公司轨道交通6号线2标段一工区项目经理邹振辉和施工单位中铁十二局集团有限公司项目经理朱立龙，正通过多路监控系统，实时掌握盾构机的一举一动。“越是节假日，我们对安全生产的管控越严格。”邹振辉说。?

　　工人在地铁6号线林埭西站

　　至林埭站盾构区间进行管片安装作业。

　　据介绍，厦门轨道交通6号线2标段一工区包括林埭西站、林埭站两座车站和“林埭西站—林埭站”“林埭站—马銮西站”两个区间。在各参建单位的共同努力下，2020年12月15日，“林埭西站—林埭站”区间首台盾构机始发。目前，区间左线已掘进完成约22%，右线已掘进完成约54%，区间成型隧道质量控制非常好。此外，两座车站主体结构施工都已完成过半，其中林埭西站主体结构已完成50%，林埭站主体结构施工已完成55%。

　　“2021年是厦门轨道交通6号线土建主体施工和质量提升的关键年，我们一工区要安全、优质、高效地完成土建主体结构施工，尽早开展附属施工，为全线通车打下坚实基础。”邹振辉说。

　　据了解，今年春节期间，厦门轨道交通3号线动车调试工程、厦门轨道交通4号线起点—软三东站(含)—后溪区间工程、厦门轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)工程土建施工总承包工程、厦门轨道交通3号线华荣路站配套项目工程等多个项目均不停工。?

　　以建设中的软件园三期河南山隧道为背景，喻锐敏和工友们一手拿着新年红包，一手比出胜利的手势，在镜头前露出灿烂笑容。这是大年三十一早，软件园三期市政道路五期项目的一幕。今年春节期间，这一园区重要配套项目不停工，力争为实现年内竣工目标奠定基础。

　　喻锐敏来自湖北襄阳，自去年6月河南山隧道动工以来就在项目从事隧道工程施工作业。“春节虽不能与家人团聚，但想到能为防疫做贡献、为项目出一份力也值了。”喻锐敏说，节日期间自己通过线上视频的方式和一家老小拉家常。施工单位对工人也十分关心，不仅做好后勤保障，还给每个人发了新年红包送祝福。

　　软件园三期市政道路五期项目包含8条道路，项目全长2.447千米，建成后将使软件园三期的南北研发片区连成一片，更好地服务园区企业和员工，助推招商引资工作。项目相关负责人表示，除了做好春节施工安排外，项目组也做好了节后工人返岗的准备工作，努力冲刺新年“开门红”。?

　　软件园三期约400位工人坚守一线。图为软件园三期河南山隧道施工现场。

　　不远处的软件园三期综合管廊项目，春节期间同样是一片热闹景象。前天一早，在工程车的轰鸣声中，工人们有的负责土方开挖，有的紧锣密鼓地安装钢筋。这一项目总长5.02千米，担负着把园区电力、通信、中水、污水等综合管线纳入同一个管廊的重任，力争提前三个月于年底完成施工和交付。

　　放眼软件园三期各个项目点，春节期间，约400位工人留厦过年，坚守一线。“春节是抢抓工期的好机会。项目早一天完工，就能早一天为招商引资提供载体支撑，为跨岛发展向纵深推进贡献力量。”信息集团有关负责人表示，今年将积极推动软件园三期新开工建设研发楼75万平方米，年底拟交付52万平方米，园区还将积极推动幼儿园、公园等配套项目建设，打造产城人融合智能典范园区，为实现“十四五”规划贡献一份力量。

　　(厦门网)

　　(原标题：春节不停歇!厦门地铁、软件园三期......这些项目火热建设中!)

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