新进展！厦漳泉R1线进入可行性研究阶段

厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

　　新年伊始，备受关注的泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程有新进展，其可行性研究及配套专题编制建设项目中标结果近日公示，中铁二院工程集团有限责任公司中标。

　　本次招标工作内容为完成泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程可行性研究，以及可行性研究阶段所需各专题研究报告，并根据甲方管理及政府相关部门批准结果上报工程可行性研究报告并获得批复。研究年度:初期2030年，近期2035年，远期2045年。

　　泉州-厦门-漳州城际轨道(R1线)工程线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km(其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km)。

　　近期建设线路长167km(其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8km)，自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站，根据前期工作初步考虑设站24座(其中:泉州11个，厦门4个，漳州9个)，平均站间距7km，最大站间距16.4km(厦门新机场至厦门东)，最小站间距2.4km(漳州行政中心至人民广场)，南安水头和厦门海沧预留与国铁互联互通条件。投资匡算约808亿元。

　　近期建设的167km线路重点研究内容包括:沿线铁路枢纽、机场枢纽、轨道交通及相关城市配套工程的衔接，车站周边综合交通规划及综合开发项目的衔接等。

　　(厦门晚报 记者 王绍亮 朱亚圣)

　　(原标题：厦漳泉城际轨道进入可行性研究阶段)

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