海陆共进！滨海东大道互通主线首个现浇箱梁完成

图片来源：业翔民安

　　昨日下午3时40分，由中交一航局施工的厦门第二东通道A3标段取得进展——滨海东大道互通主线首联现浇箱梁顺利完成第一步浇筑。

　　从25日傍晚开始，现浇箱梁作业开始，工人们在支架上忙碌着，经过22小时的奋斗，昨日下午3时40分浇筑成功。项目部有关负责人介绍:“此次浇筑的是主线第十九联现浇箱梁，共有3跨，跨径105米,桥面宽度30米，分两次浇筑，总计浇筑方量1300方。”

　　据介绍，现浇箱梁浇筑可以简单理解为，互通桥上先架设箱梁支架，之后项目部使用浇筑物如水泥等，在设计好的箱梁支架上浇筑水泥。桥梁整体浇筑完成后，就可以对桥面进行铺装，是互通建设过程中的重要一步。

　　在技术上，项目工程技术部在设计现浇箱梁支架体系的过程中，通过先进的工艺提高了效率，节省成本。项目工程技术部有关负责人说:“我们在设计过程中充分运用装配化施工原理，施工过程中从下到上采用预制块基础、法兰盘拼装式钢管支撑等组装模块，降低了绝大部分周转材料的损耗。不仅如此，项目工程技术部还设计制作了可调节三角支撑架，确保了箱梁侧面不同角度翼缘板浇筑的模板支撑，有效地降低了周转材料的投入，节约了项目成本。”

　　目前，A3标段陆域已施工完成承台102个，墩柱99个，桩基715个，完成桥梁桩基总量的86%。此次首联现浇箱梁成功浇筑，标志着项目正式开启“海陆共进”施工模式，为项目后续施工生产的顺利推进奠定坚实基础。

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　　滨海东大道互通

　　滨海东大道互通是厦门第二东通道在翔安侧最大的互通立交，它西接岛内、东通翔安大道、北连同安，南往欧厝，未来第二东通道建成后将是翔安侧连接岛内重要的交通枢纽之一。该互通包括主线长1394米，匝道10条，地面辅道5条，地下通道1条。

　　(厦门日报 记者 卢剑豪 通讯员 邓湘波 洪志)

　　(原标题：第二东通道“海陆共进”施工

　　A3标段陆域的滨海东大道互通主线首联现浇箱梁浇筑顺利完成)

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