关注!第二东通道翔安端最新建设进展 来了→

　　市重点重大项目

　　第二东通道

　　总投资120亿元

　　是福建省“六纵十横”规划

　　高速路网中“一纵”

　　厦门市“两环八射”

　　快速路网内环的重要组成部分

　　一直以来

　　项目的建设备受百姓关注

　　为进一步推动区重点项目建设，9月16日上午，翔安区人大常委会主任林进胜，区人大常委会副主任沈金德，区长助理曾晟，人大城建环资工委、区建设与交通局主要负责人，部分区人大代表前往第二东通道翔安端的A3、A4标段视察项目建设情况。

　　第二东通道翔安端

　　第二东通道翔安端主体工程分为A3和A4标段，起于厦门东部海域，终于刘五店互通，主线全长6235.912米，其中海上主线长1080米，陆域主线长5155.912米，并建设10万平方的跨海桥梁墩台预制场。在滨海东大道、翔安西路设立互通，建设滨海东大道地下通道1座，拆除重建部分刘五店互通，并同步建设辅道。

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　　第二东通道A3标段

　　来到海岸边的A3标段，调研组仔细聆听施工单位关于工程概况、施工工艺及最新进展的介绍。

　　位于A3标段的翔安侧海上段，主线双向8车道，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h。目前，已搭设钢栈桥807米、海上钻孔平台3个，完成钢管复合桩146根，桥梁钻孔灌注桩基38根。

　　▲复合桩施沉

　　▲一体化平台、钻孔施工

　　除了海上段的施工，墩台预制也是工程建设的重点之一，目前，预制场已经建设完成，包含预制台座8个、纵移道1条、储存台座13个、两立方拌合站2套、环氧钢筋加工车间1座、生活办公区及住宿区。出运码头完成70%。墩台预制完成5件。

　　▲墩台预制场

　　第二东通道A4标段

　　A4标段地处陆地，主线双向六车道，地面层道路按城市主干路标准建设，设计速度40km/h。

　　目前，翔安高架桥完成桩基1083根、承台125座、桥墩95座，完成2联现浇箱梁底板浇筑，路基挖方21.6万方，软基处理15.1万方，路基填方36万方，刘五店互通匝道桥开始拆除。

　　那么

　　这个高关注度的重点工程

　　什么时候可以建成通车?

　　在随后召开的座谈会上，代建单位路桥集团的相关负责人针对项目概况、工程特点难重点、工程进展情况、项目管控和存在问题五方面进行了汇报。

　　按照施工计划，第二东通道于2019年12月开工，计划将于2022年年底前建成。

　　会上，代表们对第二东通道所取得的建设成果表示肯定，并基于视察情况和群众意见，积极建言献策。

　　许多代表都指出，第二东通道建成后，将大大缓解翔安隧道的通行压力，对于厦门人民，尤其是翔安人民来说，无疑是一大福音。

　　林进胜在会上作总结讲话，他指出，第二东通道作为厦门“跨岛发展”的重要通道，希望代建方和施工方对代表们和所提的意见和建议进行梳理，保障质量、安全、进度三位一体，有效推动项目建设保质保量完成。

　　林进胜强调

　　要确保质量。一定要严格的按照设计的标准，认真地进行施工。

　　要确保安全。既要保障安全施工，也要注重附近路段的行人、行车安全。

　　要确保进度。在保障质量和安全的前提下，抓紧施工，确保建设进度能够按序时推进。

　　要确保民生。在推动征拆工作有序进行的同时，助力被征地农渔民转产就业。

　　(业翔民安)

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