厦门地铁3号线又有新进展!离"电通"和运营更进一步…

　　备受关注的3号线

　　又有了新消息!

　　昨日晚上9点，厦门地铁3号线蔡厝主变电所成功送电，这标志着3号线离“电通”和开通运营的目标更进了一步。

　　据悉，地铁3号线工程共设置两座主变电所，分别为110/35kV火炬园主变电所及110/35kV蔡厝主变电所，其中蔡厝主变电所于2019年3月进场开工，历时经过1年零3个月的艰辛建设，最终于2020年6月28日完成验收，7月3日正式送电。

　　蔡厝主变电所成功送电

　　是实现地铁3号线

　　“电通”的关键环节

　　电力是地铁的“血液”，就像人体内的血液留到身体的任何一个地方，人才能有活力一般，奔腾的电流将电力送到每一个车站、每一段接触网，为车站设备、电客车提供动力，让地铁跑起来。

　　主变电所是地铁正常运行的“心脏”，通过电缆、接触网等“血管”将“血液”输送到地铁，为电客车运行、地铁通风照明等提供稳定可靠的能量。此次蔡厝主变电所成功送电，就如同“心脏”具备将“血液”成功输送到人体各个“器官”的能力，同时也是实现地铁3号线“电通”的关键环节。

　　蔡厝主变电所

　　主要承担的是3号线岛外段

　　及4号线的正常供电

　　7月3日下午，在蔡厝主变电所内，记者看到地铁3号线110kV蔡厝主变电所一次接线图上，布满了红、黄线条和黑字标识，通过该图，可以清晰的看到电力的传输过程。

　　“电从5公里外的国网220kV彭厝变电站输出，送到110kV蔡厝主变所内，由110/35kV主变压器将电压从110kV降为35kV后，通过电缆输送到地铁各车站内。”轨道集团建设分公司机电设备部变电技术主管吴志斌告诉记者，蔡厝主变电所主要承担的是3号线岛外段及4号线的正常供电，包括电客车、车站内的照明系统、通风系统和电扶梯运行等。

　　同时，记者观察到，在接线图下方，地铁调度员一边看着电脑上的数据，一边与国网电调员通话。“国网电调员告知地铁调度员电已送出，地铁调度员收到线路通电信息后通知所内操作员进行核实，确保电已送到110V蔡厝主变电所内。”吴志斌说，此次蔡厝主变电所送电成功后，会带电运行168个小时，在保证系统稳定可靠运行后，再为正线的各车站变电所送电。此举也为之后地铁车站的机电设备如通风空调、动力照明、通信信号和电客车的调试提供电力保障。

　　厦门轨道交通3号线概况

　　厦门市轨道交通3号线工程起点位于厦门火车站，终至翔安机场，全长36.7公里，共设车站26座(3座高架站，23座地下站)。选用标准B型空调车辆，六辆编组，最高时速80km/h。

　　(厦门晚报)

　　(原标题;厦门地铁3号线又有新进展!离“电通”和开通运营更进一步……)

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