网友：优先建设R1 暂缓R3! R1线最快今年12月动工！

　　近日，有网友建议暂缓R3，优先R1线建设，表示目前有很多人建议应该推荐R3线，我个人看法以目前情况来看厦漳通行交通是没问题，不会堵车，厦漳搞R3财政投入才不是时候，目前只需把厦漳的公交车增加在马青停靠在马青路二号线的地铁站，就能解决漳州居民进入厦门的通勤问题了。

　　相反R1的建设希望厦门规划局能够更加用心促进落地开工，R1连接闽南城市骨干交通枢纽，提升闽南三地协同发展，只有R1样本成功了，再搞R3才有意义。

　　市自然资源和规划局：为推进闽西南协同发展，建设快速、便捷、高效、安全的交通网络，我市交通主管部门正在加快推进厦漳泉城际铁路R1线的相关工作。

　　R1线

　　据了解，R1线规划可快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施，全长185.6公里，其中泉州段88公里，厦门段51.5公里，漳州段46.1公里，将设车站33座。

　　项目起于龙厦铁路的靖城火车站，经过漳州金峰组团，经过漳州中心城区，经过漳州江东，串联角美和台商投资区，经过海沧到厦门岛，经过规划的翔安机场，经过泉州的晋江、中心城区、泉州台商投资区、惠安、泉港区，最终在北部的仙游火车站接上福厦铁路。厦泉漳城际R1线运行后，大约开行6对编组列车，分大站列车及各站都停的列车等。

　　R1线是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，设计时速160公里，运行8辆编组城际列车组。它不仅将服务厦漳泉城际旅客，还能令厦门新机场航空辐射范围进一步得到延伸。

　　另外，R1线迎来重大新进展，近日，国家发改委发布《国家发展改革委关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》，R1线计划2020年上报建设规划修编。

　　晋江市交通运输局吴鸿斌局长表示，城际铁路预计最快将于今年12月份开工建设。

　　R3线

　　R3线是厦泉漳城际轨道交通线网规划9条线当中的3号线，连接漳州中心城区，经过九龙江南岸，连接漳州开发区 、南太武新区等具有发展潜力的城市组团，最后到达厦门火车站。R3线只是近几年大家对跨越厦漳两地城际轨道的简称。

　　项目打规划的消息一出来，它就一直备受关注。

　　特别是对于那些想在漳州港买房的或是已经在其买房的厦门人来说，内心对其是既期待又焦灼。

　　目前，官方回复是：目前，由厦、漳两市铁路建设指挥部牵头(咨询电话：0592-7821603。)，按照省、市部署，继续深化厦漳城际轨道R3线项目前期工作。

　　您怎么看？关于R1线、R3线规划，欢迎留言讨论！

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