福厦高铁先行标行山隧道贯通 为9月架梁创造有利条件

　　29日凌晨，福厦高铁先行标控制性工程——行山隧道实现贯通，成为目前福厦高铁全线已贯通的最长隧道，为福厦高铁先行标今年9月进入架梁施工创造有利条件。

　　贯通的行山隧道长1154米，宽12.6米、高9.6米，为单洞双线隧道，施工单位于2017年4月开始进洞施工，历经三年时间奋战，最终顺利实现贯通。据介绍，行山隧道地质状况较好，有一半以上属于三级以上围岩，开挖上采取了较快的台阶法推进施工。

　　中铁十七局集团项目副经理 王根枝：今天凌晨贯通的，也是整个福厦高铁全线目前已贯通最长的隧道，我们这个隧道的贯通，也标志着我们后架段的架梁通道正式打通。

　　按照计划，福厦高铁先行标的架梁施工将于9月正式开始，预计到达行山隧道的时间为明年3月，这一架梁通道的打通比计划架梁整整提前了一年时间。

　　2017年1月正式动工的福厦高铁先行标是福厦高铁最早启动建设的标段，横跨厦门和漳州两地，全长10公里，其中90%的线路由桥梁和隧道构成。经过施工单位的努力，目前先行标除行山隧道贯通外，其余三座隧道都进展顺利，其中西行山一号隧道将于4月贯通，西行山二号隧道和西山隧道也将分别于6月和8月贯通。另外，3座大桥和3座特大桥都已开工建设，其中桥梁的桩基完成80%，承台和墩身分别完成60%的工程量。到3月底，福厦高铁先行标已完成施工产值3.8亿元，占合同总价4.7亿元的80.5%。(厦门广电)

　　(原标题:福厦高铁先行标行山隧道贯通：为9月架梁创造有利条件)

null