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厦漳城轨R3线建设暂缓?!厦门交通运输局正式回应

2018年07月29日 16:57
楼吧胖小熹 浏览数(0) 收藏 扫描到手机

  R3要凉了?!

  近期,厦门市交通运输局针对厦漳城际铁路R3线作出了新的答复:

  “厦漳城际铁路R3线项目启动以来,相关前期工作循序推进。鉴于前期工作中遇到一些困难和问题较长时间未能缺的突破,省有关部门牵头组织厦漳两市商讨沟通,经过审慎研究提出了暂缓建设R3线的意见,同时要求继续对R3线的功能定位、建设模式、线路走向、建设时机等进一步深化研究。”

  与此同时,日前,厦门市规划委发布了一份关于《鼓浪屿—万石山风景名胜区曾厝垵片区详细规划》的规划成果,厦漳城际轨道R3线位列其中。

  根据公布的介绍,项目位于厦门本岛南部,北至万石山植物园东门,南至海域,西至环岛干道(厦门大学段)隧道,东至白石炮台东黄厝公交站。规划用地面积301.84公顷。

  主要土地用途:风景游赏用地、游览设施用地、居民社会用地、交通与工程用地等。

  这其中,关于“城际轨道r3线”和“地铁3号线南延线”也包含在总体控制规划中。

  厦漳泉城际轨道r3线,规划从漳州港南炮台附近以隧道形式过海(即普遍所知的厦漳海底隧道工程),而后在厦大白城附近登陆,穿过厦门大学校区,最终接驳厦门火车站。

  另外,此次“控规”公示中的地铁3号线火车站南延方案,与前期厦门轨道交通集团网站公示的“厦门地铁第二期调整工程规划”线路一致。即沿龙虎山路、环岛南路规划地铁线路,设上李新村、厦大附中、厦大白城、厦大南门站。

  这些年关于厦漳城际轨道R3线的传闻从不间断,但每一次传出R3线即将动工的消息后,却迟迟不见其进展。

  让我们再来回顾一下2017年至今R3所走过的“套路”!

  2017年,R3线作为省在建重点项目;

  2018年,R3线被列为省预备重点项目;

  省发改委、厦门发改委、漳州发改委、市交通局都对R3何时开建作出过回复;

  2017年4月

  福建省发改委:争取项目早日获批并力争今年开工

  其在回复网友提问时表示,正按照省政府部署,会同省铁办和厦门、漳州两市以及项目业主抓紧开展R3线相关工作,争取项目早日获批并力争今年开工。

  2017年7月

  厦门发改委:R3线工可研报告评审已完成

  厦门市发改委在回复网友询问时表示,R3线工可研报告评审已完成,铁总和省发改委尚未批复,具体开工时间由省铁办统筹安排。

  2017年8月

  漳州发改委:确保厦漳城际环线漳州段在年内开工

  漳州发改委在其官方微信中表示,漳州将针对计划开工未开工的重点项目加强动态管理,确保厦漳城际环线漳州段等重大项目在年内开工。

  2017年11月

  市交通局:R3线局部线位还在协调论证方案尚未稳定

  市交通局在回复网友询问时称,R3线局部线位还在与铁路部门沟通协调和论证,目前方案尚未完全稳定。

  那说了这么多关于R3何时开建的消息,下面就一起看一下R3的走向吧 ↓↓↓

  R3线线路自漳州靖城镇引出,新建双线跨九龙江进入漳州高新区;沿规划道路行进设郑店、高新区站;

  出站后再跨九龙江进入漳州主城区;沿北环城路进入漳州北站,利用漳州支线既有站设置城际站,出站后再上北环城路,于九龙大道交叉处转向沿九龙大道行进,至胜利路交叉处设广场站,而后沿浦头港一侧行进,跨九龙江进入圆山新区;

  在厦深铁路漳州站前道路高架设站,跨厦深铁路后在榜山附近衔接在建的港尾铁路,利用港尾铁路增建第二线至浮宫站,而后新建双线进入漳州开发区,沿南滨大道隧道方式行进,在南炮台附近穿厦门南海域进入厦门,穿万石山进入厦门火车站。线路全长88.315公里,投资估算约130亿元。

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