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厦第3轮地铁规划近期编制 4号线或增海沧体育中心站

2017年12月07日 09:07
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  XMHOUSE消息(文/刘雅鸣)本网获悉,有网友在海沧区政府网站上建议,地铁4号线考虑设置海沧体育中心站,并延伸至未来海岸站。对此,海沧发改局回复称:厦门将于近期着手编制第三轮轨道交通线网建设规划,对于网友建议,发改局将把有关建议上报市地铁办,研究轨道4号线线位调整并增设体育中心站及对接轨道1号线等方面的可能性。

  该网友建议:4号地铁线站点,建议应考虑设置海沧体育中心站,并延伸至未来海岸站。理由如下:(1)目前南海路站蹑体育中心3公里,体育中心是将来大型活动和人员密集区,需要地铁站交通便利;(2)4号线再从体育中心站延伸至未来海岸大型小区,方便该区域人员出行。(3)将来可考虑嵩屿入海对接1号线,从而形成厦门地铁环线。

  海沧发改局恢复到:厦门市将于近期着手编制第三轮轨道交通线网建设规划,对于文中提及的建议,我局将把有关建议上报市地铁办,研究轨道4号线线位调整并增设体育中心站及对接轨道1号线等方面的可能性,更好地服务包括未来海岸片区在内的海沧居民的出行需求。

  厦门地铁4号线

  根据厦门地铁规划,地铁4号线为岛外环湾快线,线路全长约71.23km,共设站18座。从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区。经由海沧CBD南部、临港新城、马銮新城、灌口镇、后溪镇、北站新城、同安新城、岛外东部中心、翔安新城和航空新城,衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽,起到快速衔接岛外各片区中心和两大对外交通枢纽的作用。同时通过与地铁普线网换乘,实现岛内外快速衔接。

  4号线(后溪至翔安机场段)段,线路全长43.71km,其中地下段长22.46km,高架段长19.59km,过渡段长1.66km;设站10座,地下站6座,高架站4座,其中换乘站7座,该项目已于去年开工,预计2020年建成。

  而轨道4号线后溪至嵩屿段目前正在开展前期工作中,尚未开工。

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