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国际范下的大野心 厦门要凭这区比肩国际一线富人区?

2017年08月11日 06:19
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  XMHOUSE消息(文/黄婷)100多年前,英国城市规划人士霍华德提出要建设一种人类理想的“田园城市”。即在不影响社会既得利益的情况下,开创一个集田园和城市各自优点长处的人居环境。

  壹|NO.1

  战后尤其是1950年代以后,美国首先践行了这一设想,首先是富豪相继搬离主城区,紧接着大量中产阶级搬离洛杉矶,在挨着老城区的另一块宽敞区域里,形成一个生活新区。主要原因是战后是美国大都市内的人口增长速度已经让市区的土地、资源不堪重负。

  而随着近年来厦门经济的发展和大量人口的涌入,厦门也即将步入这一趋势。

  据2016年11月厦门最新人口数量统计,全市常住人口达到392万人,其中湖里区和思明区常住人口所占比重达到52.2%,岛内人口规模接近饱和。

  传统的以岛内为居住核心的观念早已随着城市化半径的扩大而发生这转变。

  本岛居住环境早已达到饱和,土地面积决定了岛内已无法再开创新的优质小区,而早期设施配套跟不上时代的旧房子却依旧霸居着名不符实的房价,试问有谁还愿意“蜗居”在此?追求高品质生活的人不堪忍受这拥挤的格局,求温饱的工薪阶级又难以支付其高额的房价,岛内的处境越发尴尬,有想法的人开始将目光投往岛外。

  而实现生活从岛内到岛外的接壤,而又能保证基本生活品质的条件是什么?

  一是交通、二是一处可于半径10公里内满足生活所需的区域。

  马銮湾无疑是个充满“野心”的选项。

  贰|NO.2

  新市区的发展一旦达到一定的程度,在机能完善之下,就会脱离原本的主城区,形成与原市区并驾齐驱的新市区,二十世纪初洛杉矶西部的繁荣,离不开有轨电车的发展。

  有轨电车是在“TOD”模式设计下倡导的一种出行方式,由彼得·卡尔索尔普提出的“TOD”模式是一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400——800m(5—10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。

  马銮湾新区的建设将应用用美国的“TOD”模式,利用交通工具使用的最大化,实现居民区、文化区和商业区之间出行的最大便捷。

  那么马銮湾即将入手的这一开发模式有何前景?让我们以东京为例。

  20世纪70年代的日本经济高速发展,出现了劳动力大批进入东京、大阪等大城市的现象,一时造成大城市人口拥挤和地区间差距拉大。90年代后,由于地价上涨,市区居民和企业离开市中心向周围城郊迁移,市中心区人口减少。

  2009年,位于东京西南部的多摩广场站完工,该项目志于争取本地的商业发展优势。此中转站是多摩的交通枢纽,拥有开阔的空间,地上有室内综合商务区;交通方便,与周边主干道,公交站和火车站都只有几步之遥。

  多摩站是一个公共交通为导向的开发项目,也是高密度的商业枢纽。以火车站为中心,优先提供人行通道、多种商业和运输服务设施,并结合了多种创新方法,用来改善交通拥挤、污染和其他一些问题。该项目是“TOD”模式运用非常成功的例子,想必能支持马銮湾预想的一些前景。

  回到马銮湾。

  马銮湾新区建设将秉持“轨道线开发与新城开发同步进行”的理念,将力争各大交通项目无缝衔接。马銮湾新城处于全市“两环八射”主路网直接覆盖区,规划为轨道、道路、慢行“三合一”的城市道路交通体系。

  在马銮湾新城这“黄金环湾带”,地铁2、4、6、8(建设中)相齐汇聚,使其地铁线路密度跃居全省第一。11个站点、4个换乘站有望与厦门岛形成10分钟地铁生活圈。随着厦门地铁时代的来临,千亿马銮湾新城板块的便捷新时代指日可待。

  紧邻地铁2号线的春江彼岸,左拥马銮湾新阳大道站,右抱马銮湾中心站双站点,笑看本岛繁华。

  另外,马銮湾新城片区将打造“公交+慢行”为主导的绿色、集约的出行模式,慢行道路总长度135公里,密度高达4.76公里/平方公里,滨水、绿廊休闲慢行道路53.8公里,有望打造出一条高品质的自行车道。

  叁|NO.3

  为什么说马銮湾是一处可于半径10公里内满足生活所需的区域?

  “我们想要为居住在这里的市民打造一个15分钟生活圈。”马銮湾新城建设指挥部相关负责人如是说。

  以十五分钟为半径折射方圆,无论你要到达原周上任意一点的饮食、休闲、就医、上学——·只需十五分钟,甚至更少。

  这个半径为十五分钟的生活圈,涵盖了1所高等院校、29所中小学、39所幼儿园,3个综合医院、2个专科医院和6个附建式社区卫生服务中心。

  而百年名校厦门一中唯一的岛外校区,就在马銮湾西片区。

  这个被誉为“国际顶级居住湾区”的海沧新区当然不会吝啬于它对打造居民生活品质的努力,在保证一切基本配套完整的情况下,它还致力于休闲文化的发展,例如步行街、体育公园、渔人码头、休闲岛黄金海岸的设想。

  它的野心不止在安顿岛民,更在于让它的居民拥有一处出门左转的海上后花园。

  跻身马銮湾走的当然是有别于美国郊区田园风的海洋风格,有别于岛内被人潮掩盖的海面,马銮湾试图让它的居民看到真正的“浪潮”,面对广阔的海面嗅一口新鲜的海风,而不是人群的汗臭。

  而最重要的一点是,马銮湾新区的定位是宜居的生活区,不是富人区。

  “豪宅”不是靠居住的富豪定义的,而是靠宅子自身的品质及外在配套的水平。

  今天马銮湾有一颗让岛民都住进“豪宅”的心,只要你将目光投往岛外,看向环东海岸。

  当初美国洛杉矶西部迎接的第一个群体是富豪,第二个才是中产阶级。

  今天马銮湾说它的定位不是要迎接富豪,而是打造宜居的生活区,直接欢迎的是中产阶级,你说它的野心该不该鼓励?

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  马銮湾有望成为厦门的新城区吗?欢迎大家留言讨论。

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