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厦门第二东通道勘察招标 将以桥梁形式跨越东部海域

2017年04月21日 15:54
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  XMHOUSE消息(文/刘雅鸣)本网获悉,日前厦门市建设局发布第二东通道工程勘察设计招标公告。公告中明确指出,第二东通道线路将以桥梁形式跨越本岛东部海域,在翔安刘五店村登陆,跨越海域宽约4.5km。

  公告内容显示,第二东通道起于厦门本岛埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线顺枋钟路往东,沿线设置云顶北路和环岛干道互通,以桥梁形式跨越本岛东部海域,在翔安刘五店村登陆,然后基本沿翔安南路向东,沿线设置滨海东大道互通,项目终点接翔安大道互通。路线全长11.252公里,跨越海域宽约4.5km。

  而关于第二东通道跨海段是建桥还是建隧道,也是一波三折:

  2010年4月 厦门综合交通规划:规划为“翔安大桥”

  2010年4月,在厦门市规划展览馆展示一份《厦门市综合交通规划》,备受关注的第二东通道被划上规划图。根据规划,第二东通道名叫“翔安大桥”,和翔安隧道是邻居。翔安大桥的湖里一侧,起于枋钟路和环岛东路交叉口,翔安一侧,终于滨海东大道和翔安南路交叉口。资料显示,它的路线全长8公里,其中跨海通道长约6.5公里,比不远处的翔安隧道稍短。

  而在此后几年时间,关于第二东通道的设想基本为:从五缘湾以北的枋钟路跨海连接翔安南路,初步选定以桥梁方式连接,形成一个未来通往厦门新机场的快速通道。

  2016年4月 国家海洋局环评文件:跨海段建沉管隧道

  2016年4月国家海洋局第三海洋研究所公布《厦门第二东通道工程环境影响评价信息公告》。文件提到,第二东通道跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。

  2017年4月 厦门市建设局招标文件:以桥梁形式跨海

  日前,建设局招标文件再次明确指出,第二东通道将以桥梁形式跨越东部海域,在翔安刘五店村登陆,跨越海域宽约4.5km。

 

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