厦漳泉城际铁路R1线传来最新消息——昨日，城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体结构顺利封顶。
这意味着在厦门翔安国际机场核心片区，地下已预埋好一座城际铁路R1线车站及隧道结构，为后续厦漳泉城际铁路R1线全线开通打下坚实基础。
城际铁路R1线机场段土建预留二期工程，是厦漳泉城际铁路R1线工程先行建设的重要节点工程。“之所以先行建设，是为避免机场运营后二次开挖造成的航空调度干扰与经济损失。项目与航站楼、飞行区等机场主体工程同步实施，降低了远期城际铁路下穿翔安国际机场区域时的施工难度及风险。”机场建设指挥部常驻副总指挥杜昌营介绍。
据悉，R1线机场段土建预留二期工程将在本月完成车站出地面附属结构施工，并回填完成，同时移交其他施工单位进行景观池施工，计划年底竣工验收。
值得一提的是，近来泉厦漳城际铁路R1线也动作频频。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。去年12月，工程建设用地预审获自然资源部批复。
正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中地上线94.29km，占比53.8%，地下线50.17km，占比28.7%，越岭隧道、海底隧道、环评隧道长度30.58km，占比17.5%。
全线设置车站30座（高架站14座、地下站16座），另预留4座车站。全线平均站间距5.28km。铁路主要技术标准为：城际铁路，列车设计速度160公里/小时。该项目工可投资估算总额约679.83亿元，计划工期5.5年。
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