528亿砸下！又一巨头总部，落户厦门！

重磅！厦门人强势围观，最新利好消息传来！

厦门的总部经济，再添发展强引擎。

5月19日，厦门自贸片区管委会与西安巨子生物基因技术股份有限公（以下简称“巨子生物”）在厦进行战略合作签约。

巨子生物拟在厦门自贸片区设立东南区域总部，重点布局业务结算中心、生产制造基地及跨境贸易平台。该项目将整合企业核心资源，构建覆盖生产、销售及国际贸易的全链条产业生态。

巨子生物成立于2000年，是一家立足于科技美学的高新技术企业。2022年，巨子生物控股有限公司成功在香港交易所主板上市，旗下拥有核心品牌“可复美”“可丽金”等。

巨子生物东南区域总部项目的落地，不仅彰显厦门在生物医药领域招商引资的强劲势头，更标志着厦门自贸片区在“大招商、招大商、大员招商”方面取得重大突破。

除此之外，伴随着新一批巨头总部、重量级项目的落定，厦门的能级和核心竞争力将更上一层：

• 超级总部基地的东部门户，抖音厦门总部新大楼正式竣工，2025年9月正式投用；

• 福建量道新能源发展有限公司领到变更后的新营业执照，这也标志着量道储能集团总部正式落户厦门集美软件园三期；
  

• 新能源行业巨头——协鑫储能全球总部公司落户翔安；

• 中创新航厦门三期二阶段、金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地总部区项目已于今年陆续开工。

金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地总部区项目效果图

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这些年厦门地铁5号线频频被提及，在2022年获得厦门市政府审批。眼下已经被列入厦门城市轨道交通第三期建设规划中，

2022年11月《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》获得市政府批复，规划线网由12条线路组成，包括7条普线、4条快线和1条轨道控制线，总规模约493公里：

12条线路（规划）

普线：1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里

快线：4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里

轨道控制线：1条，约10公里

厦门市城市轨道交通线网规划图（草案）

根据厦门市自然资源和规划局早前公示的《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》(草案)，厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里，有望迈入“500公里俱乐部”。

根据规划，12条线路中，7条是普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条是快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条是轨道控制线，约10公里。

根据厦门第三期规划，5号线一期设站18座，换乘站9座，设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处，线路起于行政服务中心站，止于环城南路站，线路全长35km，全地下敷设。

站点规划：会展南路站、新华都站、岭兜站、软件园西站、释门寺站、万达广场站、高林站、上苏站、欧厝站、彭厝站、彭厝北站、下庙站、市民公园站、洪前站、洪钟大道站、宋坂站、翔安区政府站、东浦站、郑坂村站、翔安北路站、黎安站、萃英公园站、洪溪站、前垵站、董厝站、月龙站、顶溪头站、文体中心站、城南站、新民镇站。　

(PS：线路走向及站点名称均为规划线，仅供参考，以实际批复为准)

好消息不止于此，厦门2条重磅通道，要来了。未来进出岛内这几个地方，将更加快捷了。

5月23日，厦金大桥（厦门段）A3标段首个六边形预制墩台拖带进场并顺利完成吊装。

厦金大桥（厦门段）起于厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安机场，路线全长19.615公里，项目批复概算总投资372.7亿元。

项目起点在会展中心，沿环岛路向北到观音山，再向东出海，直至大嶝机场，主线全长17.34公里。主要构筑物包括观音山沙滩桥和刘五店悬索桥，后者需满足通航20万吨级货轮的要求。

项目设有主线收费站和大嶝互通，连接未来的厦门新机场，目前预留了通往金门的方案。海上段全长14.2公里，设计为双向8车道，时速100公里；岸上段为双向6车道，时速80公里。

据了解，该项目将争取2026年底与厦门翔安机场同步完工。建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。

此外，第三东通道将满足本岛与泉州及以远地区之间的交通需求，本项目建成通车将成为进出金门唯一的陆路连接途径，替代轮渡成为进出金门的最佳选择，因此本项目未来将承担绝大部分大陆地区和金门之间的交通需求。

官方批复！连接三区！厦门“嘉庚大桥”，也来了！

近日，G319海翔大道至溪东路段（嘉庚大桥）工程获批建设，项目总投资估算156.11亿元。

项目起于海翔大道互通，沿天马路向东南至同安后田村，以桥梁形式跨越同安湾至翔安下许村，沿规划东坑路、既有新店路向东，终于溪东路互通，路线总长度约21公里。

从厦门嘉庚大桥路线来看，起于海翔大道互通，向东以桥梁跨越同安湾至翔安。其集美同安交界段涉及天马路南北两侧大规模用地，需建设引桥并向东跨海。

目前项目已获批，根据计划2025年12月开工，工期42个月。鉴于工程推进，沿线区域预计将启动新一轮土地及房屋征收工作，为项目腾挪建设空间。

嘉庚大桥项目效果图

据介绍，项目主线按一级公路标准建设（兼顾城市快速路功能），设计速度80公里/小时，双向6车道，辅路按城市主干道标准建设，设计速度60公里/小时，双向4至6车道。

嘉庚大桥项目效果图

沿线设海翔大道、同集路、滨海西大道、滨海东大道、翔安大道、溪东路6处互通式立交。大桥建好后，势必对集美翔安同安的出行带来更多利好：

该项目建成后，将连接岛外厦门北站、翔安机场等交通枢纽，大大缩短集美区、翔安区的通勤距离，对进一步完善“环湾放射”型快速路网体系、加快形成综合立体交通大格局具有重要意义。

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