
厦门又一跨海通道传来新消息。
近日,同安进出岛通道同安端先导工程项目发布征收预告,项目作为连接厦门本岛与同安区最直接通道,备受关注。
此外,厦门目前在建的跨海通道有厦金大桥,以及规划的嘉庚大桥(厦门跨东海域通道工程),随着这些重磅交通的落地,城市的联系将进一步加强。
近期,厦门市同安区人民政府发布同安大道(海翔大道-滨海西大道段)-同安进出岛通道同安端先导工程(同集路-滨海西大道段)项目征收土地预公告。
据悉,同安进出岛通道同安段先导工程于2022年1月正式开工建设,此后就鲜有消息释放。此前,有网友咨询该项目的进展情况。官方对此回复,安进出岛通道建设事宜,目前交通建设主管部门正在牵头组织开展相关工作。在2023年的6月,厦门市交通运输局回复,为提升同安新城进出岛便利性,我局组织代建单位进一步深化同安进出岛通道方案,已完成行业审查、联评联审、估算审核、初勘验收及初步设计文本编制,同步海域论证、环评、地震等二类专题有序开展,正结合岛内北部片区路网规划,进一步优化建设方案及交通疏解方案;同安大道(海翔大道-滨海西大道段)已下达前期工作计划,完成工程可行性研究报告行业审查、联评联审和估算审核等工作。

同安进出岛通道工程南起机场北路,设一座8740米的海底隧道北延至滨海西大道,再顺接同安大道,路线全长9.235公里,总投资约140亿元。

该项目是落实厦门市“提升本岛、跨岛发展”战略、推进岛内外一体化的重要支撑,是构建“内外通达、环湾放射”路网骨架的重要组成部分,是连接厦门本岛与同安区最直接的联系通道。

目前,同安区还未有一条直接连接厦门本岛的通道,一旦开工建设,将有效的带动沿线板块以及激发释放板块潜力。除了同安进出岛通道外,厦门接下来还将建设嘉庚大桥(厦门跨东海域通道工程)。该项目近来频频传出新消息,2023年11月份项目用海论证公示稿正式公布,随后12月厦门市生态环境局发布了受理厦门跨东海域通道工程环境影响评价文件(报告书)。项目位于集美区、同安区和翔安区,起于集美海翔大道,路线往东以隧道形式穿越天马山后沿现有天马路前行至同安后田村,在同安区后田村避风坞开始设置公轨合建跨海桥梁向东跨越同安湾,并于翔安区下许村附近登陆,利用规划的东坑路布设地面快速路至翔安大道,再沿已建的新店路走廊高架展线,终点位于翔安区大宅,与规划的溪东路设置枢纽互通进行交叉。
路线主路总长20.965公里,其中集美同安段长 5.305km,海域段长 6.272km,翔安段长 9.388km,起点桩号K1+484.211,终点桩号K22+449.579。全线设置6处互通节点,4处上下匝道及3处主辅路口,1处隧道管理中心,2处养护管理中心。主路为一级公路兼城市快速路,双向6车道,设计速度为80km/h;辅路为城市主干路,设计速度为 60kmh,集美同安段双向4车道,翔安段双向 4~6车道;互通匝道 30~40km/h。
厦门跨东海域通道工程跨海段为公轨合建桥梁,涉及的轨道6号线东延伸段工程为远期规划线路,目前处于前期研究阶段,具体建设时序未定、方案未定,本项目仅为轨道6号线预留远期实施的桥梁主体结构。
本工程投资估算总金额190.5亿元(含另估征地拆迁费、管线迁改费及土地使用成本),其中涉海工程段投资金额 66.31亿元。建设工期:计划2025年12月开工,2029年6月完成,施工期约42个月。03
眼下,厦门跨海交通形成“五桥两隧”的格局。而随着厦金大桥的建设推进,以及同安进出岛通道、嘉庚大桥(厦门跨东海域通道工程)的落地,厦门也将越来越好。
372.7亿的第三东通道+140亿的同安进出岛通道+199.5亿的跨东海域通道,你最期待哪一条?
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